如今的国内汽车市场竞争十分激烈,虽然在中型轿车方面,国产车一直都没有能够与合资车竞争的车型,但是合资车之间的竞争也是接连不断。在最近两年,多款合资中型轿车都进行了换代,比如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型在换代之后都有非常出色的市场表现,雅阁和凯美瑞等车型在设计方面也变得更加年轻运动。再等2天,雅阁劲敌的新款车型也将上市,新车外观更加年轻运动,车尾还带字母。
这款新车就是大众迈腾,迈腾在国内的知名度是毋庸置疑的,在过去几十年的时间里,迈腾都有非常出色的市场表现,并且每一代迈腾都给人留下了非常深刻的印象,虽然这一次的迈腾新车并不是换代车型,但是新车的改动还是非常明显的。
首先在外观方面,作为中期改款的车型,新款迈腾在保持了原有车型设计风格的基础上,在很多细节部分都进行了改动,新车换装了全新的前后包围和进气格栅,并且在灯组方面也进行了升级,大灯加入了更加高端的矩阵式LED光源,全新的LED日间行车灯也显得更加富有科技感。
车尾部分最明显的改动就是加上了字母标识,这一特点在大众辉昂和新款的帕萨特上面都有采用,加上字母的大众迈腾也提升了品牌和车型辨识度,同时后尾灯的造型也进行了改动,整车的尾部造型有着更强的运动感。
新款大众迈腾的侧面造型依旧保持了比较优雅大气的风格,侧面的腰线较为平直,并且富有层次感,略显低趴的造型也显得比较富有运动感,新车在尺寸和轴距方面没有太大变化,车身长度保持在4865mm,轴距为2871mm,比起雅阁和凯美瑞等车型,迈腾的空间表现依旧是没有任何劣势的,也完全可以满足正常的使用需求。
新款迈腾在内饰方面的布局并没有什么明显的变化,新车已经延续了大众家族式的内饰风格,主要升级的地方在于软件层面,新车采用了全新的中控屏幕和全液晶仪表盘,全新的车机系统也会提供更多的服务和驾驶辅助功能。
动力方面,中期改款的大众迈腾延续了现款车型的动力组合,并且和大众帕萨特的动力水平保持一致,新车依旧提供了1.4T和2.0T两款发动机,并且全系标配7速双离合变速箱,其中1.4T发动机最大马力为150匹,2.0T发动机分为高低功率版本,分别为186马力和220马力。除此之外,新款迈腾还将提供全新的插电式混动车型,综合最大功率211马力,峰值扭矩400牛米。
由于是中期改款的车型,因此新款迈腾在售价方面应该会与现款车型保持一致,并且很快就能继承现款车型较大的优惠幅度,因此可以说是“加量不加价”。新车将会在2天后的12月18日正式上市,相信新车在上市之后也能提升迈腾的竞争力,成为雅阁的“新”劲敌。
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