围绕芯片自主国产化，越来越多的企业开始进军芯片制造领域。这其中，有传统芯片制造企业，有BAT科技巨头，有CV公司的高调布局，更有传统安防企业也在跃跃欲试，摸索前行。
而在这支造“芯”大军的队列中，基于对行业的理解，开始出现了不同的阵营。有的企业依然深耕芯片开发，致力于打造低功耗、强算力的芯片，能否完全开发其能力，需要算法不断去调优适配；而有的企业则认为，可以根据应用场景，将算法优化后将其嵌入芯片，提升运算效率，降低成本。
这其中，北京智芯原动科技有限公司（下称“智芯原动”）属于后者。据了解，自2012年成立以来，智芯原动就坚持走算法芯片化之路；2014年在深圳成立全资子公司华夏智信，将算法芯片化从技术正式走向产品落地。
目前，智芯原动已经研发出智慧停车、智慧社区、智能安防和智慧商超等一系列产品和解决方案，并落地应用于各大领域。
智芯原动CEO崔凯表示，作为基于视觉AI的端到端的综合解决方案提供商，公司始终在强调技术到产品、到产业的落地能力。而这也是整个安防行业，或者说AI进入安防之后，最重要的事情。
▲智芯原动CEO崔凯
在当前行业变革时期，智芯原动又将有哪些新的思考，其又将带来哪些新产品为行业赋能？在2019年CPSE安博会高端访谈的现场，CPS中安网邀请到智芯原动CEO崔凯，为我们现场解说。
Q：本届安博会，智芯原动带来了哪些新的东西，有什么值得大家关注的地方？
崔凯：这次安博会，推出了人车识别，从端到云的整体方案。相比往年的展会来说，我们车识别的跨度、领域更多，人识别的产品是今年全新推出的产品系列。
车识别的产品，过去主要是在停车场领域，以智能交通的智慧停车市场为主；今年新展示的技术方案，是从前端到云端的整体解决方案，同时把停车行业做到全栈式产品和平台的覆盖。
我们讲的全栈式，指的是除了停车场之外，所有和车停领域相关的场景，都推出了相关的产品和解决方案。
比如说在路侧停车，推出了高位的视频车辆识别，以及视频桩的低位产品；在汽车的后市场，包括洗车店、4S店、充电桩、油气站，我们都会推出解决方案；围绕车停市场提供综合性解决方案，包括我们展出的海外的27个国家的车牌识别技术。
人识别的产品，今年我们重点推出基于华为海思芯片的智能人脸识别终端，包括双目人脸防伪的智能终端等。
Q：智芯原动是从智能加速引擎IVE开始布局人工智能，与公司合作的大的厂商有英特尔、海思、MSTAR，您可否介绍一下，跟其它AI企业布局安防行业有什么不同点？
崔凯：在人工智能落地来说，端AI、边缘计算是一个大的发展方向，在这里面算法和芯片的结合，是一个很重要的技术点，所以我们通过对前端芯片的整合，把我们的算法始终坚持一个方向，就是在单位功耗上面的算法性能最大化，这样使得我们的智能化的产品拥有更好的性价比的优势。
这也是我们产品推向市场之后，能够迅速形成市占率、行业领先的一个基础，这是我们的一个核心竞争力，也是我们始终坚持的一个方向，叫算法芯片化。
Q：智芯原动目前的解决方案主要围绕着三个方向，智能交通、智慧停车和智慧社区，而这三个领域也是当前布局智慧城市里面，落地相对比较快的场景和领域，竞争也同样激烈。当初我们是怎么毅然选择这些赛道，去参与这些环节的？
崔凯：我们作为一个初创企业，首先要选对自己的赛道。这个赛道在我们看来有几个关键点：第一，对前端视觉技术的要求是有门槛的；第二，它具有一定的规模，但又不是一个巨大的市场规模，因为太大的市场容易引起行业巨头的纷争，我们必须要选择适合自己生存发展的环境。
所以在2016年，把我们的产品线从大的智慧交通、智慧安防，开始聚焦到智慧停车这个领域。随着这两年在智慧停车取得了一定的成绩之后，开始又把产品线进行外延的扩展。
我想每一个有体量、有规模的市场一定都会有众多的玩家，就看你如何在早期能够形成自己的优势。这种优势，不仅仅是在技术方面的，也包括在产品、市场，甚至在供应链，各方面的综合实力。
只有当企业的综合能力达到了一定阶段之后，才能够去行业内进行充分的竞争。其实我们并不害怕这些竞争，企业一定是在竞争中摸爬滚打成长起来的。
Q：我们看到现在全场都在谈AI，AI在智慧交通、智慧安防、智慧停车这三个领域里面也是发挥了非常重要的作用，您觉得在这几个领域，智芯原动在AI落地方面，都做了哪些普及及工作？
崔凯：智芯原动从2010年开始就选择了算法芯片化这条路，到了2014年，我们开始把这些芯片又采购回来，在深圳成立了全资子公司，叫华夏智信，把算法芯片化从技术走向了产品落地。
我觉得智芯原动、华夏智信是在整个AI行业落地比较早、比较踏实的一家企业，这是我们在AI落地这一块，对整个行业市场起到的作用。
现在，我们把自己定位为基于视觉AI的端到端的综合解决方案提供商，始终在强调技术到产品、到产业的落地能力。我想这也是整个安防行业，或者说AI进入安防之后，大家这几年最重要要做的事情。
Q：未来，智芯原动在整个安防或者是智慧停车、智慧社区方面，还有什么样的布局和规划？
崔凯：我们公司这几年一直在走一纵一横的发展战略。纵向就是基于智慧停车，从芯片、算法、产品、解决方案到最终的云平台；同时我们重新定位智慧停车，要成为全球智慧停车全栈式产品和平台的领导者。
基于这一纵的战略完成之后，我们现在开始做横向的拓展，比如说拓展到智慧园区、智慧社区，未来还会走向智慧家庭，这是我们整体的发展方向。
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