台湾航空业又倒一家？远航无预警停业，民航部门紧急协调接手航线

随着技术的进一步发展，国内的交通基础设施建设越来越完善，尤其是高铁，发展速度越来越快，和谐号、复兴号的速度越来越快，高铁逐渐成为人们出行的一种重要方式，这也给航空公司的发展带来了很大的压力。

现如今，尤其是在旅游淡季时期，机票真的超级便宜，白菜价谁都能买得起，一百多元、两百多元的机票数不胜数，只是飞机的运行也需要很大的成本，燃油、人工、餐食等成本都是比较高的，再加上偶尔还会发生了意外情况飞机飞行过程中中途备降放油，也会加大飞行的成本压力，此前东航放油39吨备降救人的成本就高达15万元，可见航空公司的发展压力有多大，当然这种事也不是回回都有，所以也不会每次飞行都造成太大的损失。

不过，现在航空公司之间的竞争也很激烈，很多公司长期处于亏损状态，今天台湾远东航空表示因为长期营运亏损，资金紧张，将于12月13日起停止一切飞行活动。业内人士透露称，今天上午相关部门已经召集华信和立荣航空开会，远航停航后，两家公司将接受相关的航线运营，而现在处于寒假和年关的重要时期，很多人都有返乡的需求，尽管远航停航了，但航线不能乱，要继续为旅客们提供更好的服务。

据悉，远东航空1957年6月5日成立，最初是提供邮件运送服务，1962年才开始投入定期客运航线，目前其拥有的航权遍及岛内、两岸和区域国际47个城市，共拥有62条航线，为旅客们提供了良好的服务。到目前为止，其陪伴人们也60多年了，也要退休了，想必很多远航的老旅客们都对其有了感情，心中难免有些不舍，但没办法，社会就是这么残忍，适者生存，优胜劣汰。

其实，这并非岛内首次出现航空公司突然停业的现象，早在2016年台湾复兴航空就突然发声明称，第二天停飞一天，结果次日就宣布解散公司全面停航，原因同样是财务表现不佳，要知道复兴航空可是台湾第三大航空公司，头部公司都停航了，更何况是其他小公司？

各大航空公司虽然看起来光鲜亮丽，实际上很多都在亏损，这几年来国内各大航空公司飞机餐频频缩水，表面上是为了安全，背后其实是财务表现不佳，至于未来航空公司是否会迎来新的洗牌，就让时间来揭晓答案。