在嘉定所有板块中 房价上4万还被人忽略的只有这儿

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  嘉定马陆,一个容易让人忽略的地方。其实,嘉定新城大部分范围在行政归属地上也是属于嘉定马陆所管辖的。

  可能多数人对马陆的第一印象是葡萄,但除了葡萄外,这几年马陆的房价有哪些变化?

  1

  夹缝中发展的马陆

  不得不说,如今楼市行情随着轨交站点的进入慢慢发生变化,原马陆核心位于宝安公路大融城附近,随着轨交站点马陆的设立,其中心也平移到了地铁站附近,显然这儿才是日后马陆重点开发的区域。

  

  不过马陆的发展依旧受制于它的前一站以及它的后一站。

  前一站嘉定南翔,地段优势明显,而且作为外环附近区域,板块也更加成熟。

  后一站嘉定新城,虽然相比马陆远了一站地铁,但作为郊区新城而言,重点开发是毋庸置疑的,各色重点市政、配套等都落户在此。

  不难看出,马陆是在两板块夹缝中发展起来的。

  

  即便在当下,轨交11号线开通10年之久,马陆地铁站附近的商业、人流以及居住氛围都还不如南翔以及嘉定新城。

  这或许是马陆日后发展所面临的一大障碍。

  2

  房价上涨动力不足

  时间退回到2010年,马陆地铁站旁的第一个商品房好世皇马苑最先落脚马陆,强势拉升板块房价,当年均价约1.7万/平,的确超出了当时的想象,以至于后续几年,这儿的新房价格上涨动力明显不足。

  2013年,地铁站周边新房逐渐增多起来,佳兆业1号、骏丰玲珑坊两盘当年同时入市,均价都差不多在2.2万/平

  

  骏丰玲珑坊实景图

  2014年初好世广场入市,单价2.3万/平,体量不大,至2015年清盘,均价也只涨到了2.4万/平。

  直到2015年安高东方御府入市,这儿的新房价格才有了明显上涨,从年初的2.2万/平涨到年底的2.6万/平,最终2016年底清盘时,价格定格在差不多约3.8万/平

  恒大御景湾入市相对较晚,于2015年9月入市,从均价2.3万/平涨到如今尾盘近4万/平

  

  恒大御景湾实景图

  如今这些新房全部成为了二手房,按照金老板如今走访行情来看,马陆地铁站周边二手房均价基本在4万/平以内,超出这个范围,出手会相对困难。而新房正常范围差不多约4.2万/平,若超过此范围同样会没有太高性价比。

  3

  发展缓慢 商业不成气候

  地铁虽然开通了多年,相对嘉定新城以及南翔来说,马陆的发展还是慢了些。

  早前在佳兆业1号与骏丰玲珑坊之间规划的学校,如今也才刚刚动工建设,好世广场虽然营业了,但明显人气不足。

  反而靠近居民区的沿街商业倒是多了起来,如骏丰玲珑坊沿街商铺,虽然都是日常生活配套,但基本设施相对齐全;恒大御景湾的沿街商铺也都开了起来。

  

  骏丰玲珑坊沿街商业

  如今,马陆基本没有新房项目了,供应量早在2017年之后就随之递减。

  纵观整个11号线沿线,嘉定马陆确实是个置业冷门地,但看房价,11号线西端的安亭新房都已上涨到了约3.7万/平,而更贴近市区的马陆二手次新房也不到4万/平,相对来说具备价格优势。

  只是缺点也比较明显,就是房价上涨动力略显不足,这对后续置换的业主来说不太有利。

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