新能源很香？威马汽车表示说我“漏风”，纯属栽赃！

在新能源领域关注的消费者其实并不仅仅是看中了新能源未来发展的美好前景，因为新能源的汽车对于传统汽车行业不仅仅是冲击并将最终取代传统汽车，成本出行主力军。当然新能源汽车作为新生事物必然会受到来自传统车企的打压和反抗，这是任何一个新生事物都必须经历的过程。

就和一个新生儿出生要面对的是新手没有经验的爸妈一样，婴儿也要学会适应各种来自外界的声音和质疑，最终才能长大成人。而且不能忽视的是新能源不仅仅有压力也有强大的靠山，政府对于新能源汽车的政策补贴一直都没断，而一些车企遇到困难和问题不就事论事却埋怨别人栽赃陷害，着实表现的不够大气，也不会被消费者认可。威马汽车最近因为北京的一场雪上了热搜。为什么？不是因为它续航缩短，而是它漏风！

相信买威马汽车的车主在去年就听说过漏风的问题了，当然威马汽车官方也给出了解决方案，并且表示最终修复了所有车型的漏风问题，也就是说这一关可以过去了。然而今年冬天一场雪给威马车主带来了不小的烦恼。因为车一开起来就有风，而且是嗖嗖的凉风。这种低级的问题怎么可能会再次出现呢？威马汽车自己不说别人也会质疑，这种问题解决起来很难吗？

威马汽车一直自我标榜是国内造车新势力销量第一名，据说2019年销量有12643辆之多。不过威马汽车在营销上做得的确不比其他国内自主车企以及十分会营销的特斯拉。其实最关键的是虽然威马汽车脱身于吉利沃尔沃并且核心团队也来自于吉利和沃尔沃，但是它开始就和吉利有脱不开的矛盾。吉利曾经不止一次的以涉嫌侵犯商业秘密把威马汽车告上法庭。当然后来吉利的诉讼被驳回了，至于其中真正存在哪些问题我们普通人也是不得而知的。毕竟威马汽车2015年出生，2017年就推出了新车型，说它在售后等问题上解决方案欠妥当也是有理有据的。

就拿漏风这件事来说如果说是友商的诋毁，威马汽车大可以把据称漏风的车辆找到公开来做监测，有没有问题一测就知道了。费用也没有多少。但是如果单单是在媒体去不停删帖和吐槽是别人对自己的栽赃就有点幼稚了。在汽车行业消费者心中，大品牌有大品牌的实力做派和气度，就算被抹黑那也是对手看得起你，任何一件事都要有自己的原则和底线。不然打击对手的牌放下来不小心就搭上了自家的老车主，伤的可就是自己的心了。

还有更简单的解决办法，威马汽车总是标榜自己的中国制造，那么中国制造的品质到底如何？这次机会难得更是值得大书特书一番来宣传一下威马汽车的品控和做工。如果的确是自身的问题，不妨大方承认，认真整改，消费者并不是要求你十全十美，要的是一个负责人有担当的正面形象。只有这样威马汽车的未来才会有奔头也才有希望。