2019年12月28日,广州地铁21号线镇龙西至天河公园段、地铁11号线天河公园至员村段和地铁8号线凤凰新村至文化公园段开通运营。(参见《官宣!2019年12月28日广州地铁将 “三线齐发”》)
在2019年12月28日之前,广州同一区级单位内地铁站点间票价高达19元。“施说高铁”笔者在先前就撰文指出了其中的缘由。同时,“施说高铁”笔者认为自驾或乘坐直通公交车是一种明智的选择。(参见《广州市同一个区的地铁站点间票价高达19元?》)
地铁增城广场站位于广州市增城区荔城街,地铁新塘站位于广州市增城区新塘镇。这两座地铁站间票价高达19元,虽然这两座地铁站都位于广州市增城区内,但由于未有直通地铁线路相连通,需“神绕”经由其他多条地铁线路,这致使地铁增城广场站与地铁新塘站间票价高达19元。
2019年12月28日,广州地铁21号线镇龙西经天河公园至员村段开通运营后,广州市增城区内地铁站点间票价将从19元降至14元。
2020年,地铁增城广场站与地铁新塘站间车程将进一步压缩。如何实现提速?为什么又是2020年?缘由是什么?
穗莞深城际铁路新白广的“先导段”计划于2020年底开通运营,这意味着什么?“施说高铁”笔者认为,这意味着沿线居民可以在城轨新塘南站乘坐穗莞深城际列车直通城轨镇龙站,然后再换乘广州地铁21号线直通增城广场。(参见《穗莞深城际铁路新白广的“先导段”通车运营时间确定》)
除了时速更高之外,线路还将进一步“截弯取直”。因为穗莞深城际铁路新白广段的设计时速为160公里,高于广州地铁21号线(设计时速为120公里)和地铁13号线(设计时速为100公里)。
此外,城轨新塘南站、城轨镇龙站都与地铁新塘站、地铁镇龙站实现了无缝对接,便于乘客实现快捷性换乘。同时,城轨新塘南站与城轨镇龙站间的线路进一步实现了“截弯取直”,这有利于实现里程与车程双压缩。
未来地铁增城广场站与地铁新塘站间还将有“直通地铁线路”相连通。“施说高铁”笔者在地铁增城广场站内发现,广州地铁21号线在施工时已预留了与地铁16号线的换乘通道。虽然广州地铁16号线有利于进一步压缩增城广场站与新塘站的时空距离,但至今仍“活在图纸上”。
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