长三角一体化规划纲要印发，皖江城市房价会受多少影响

长三角一体化国家规划已经出来一个星期了，市场上各种解读持续发酵。

作为一个区域性发展规划，这份文件涉及到申苏浙皖三省一市的方方面面，这份规划带给我们的利好到底是什么？

长三角一体化的目标是让成员城市之间高度融合，文化科技、教育医疗、环境卫生、产业合作等各方面。27各城市就如一个城市一样一体化，相比以前协同发展有了更高的要求。

所谓的一体化，我把它简化为“同城化”，如果长三角各个城市，能像一个城市一样运行，无疑就是高度的一体化了。

房价一体化？

龙头上海中心城区的房价在8-10万元；南京、杭州、苏州的房价在3-4万元；合肥、宁波、温州等地房价在2-3万元；其余城市在1-2万元，梯度可谓非常明显。

那么首先一个问题来了，一体化之后，是不是各个城市的房价会逐渐靠拢呢？

今天的中国，人口总量的增长已经非常有限。一个地区的人口增长，必然伴随着其他地区的人口减少，因此我们看到中心城市（如省会）的人口在快速增加，但许多三四五线城市和乡镇的人口在减少。

人口的虹吸效应。小城市与大城市紧密融合的过程中，可能并不是小城市承接大城市的溢出人口，反而是大城市把小城市的人给吸走了。

房价一体化，很难实现。城市之间的梯度仍将存在，甚至有可能拉大。

马鞍山

滁州，马鞍山

南京不仅辐射江苏西部，也被称为“徽京”，安徽东部都在其势力范围之内；滁州、马鞍山与南京地缘相近、血缘相亲，两地都已经加入南京城市圈。

这次《纲要》也提到了南京马鞍山共治环境生态，滁州也有江苏合作工业园区。

可以说由于地缘优势，一体化发展过程中，这两个城市相对皖江其他城市更是“近水楼台先得月”。

打铁还需自身硬，滁州、马鞍山从城市定位来说，长三角规划并没有给到更多资源，那就靠自己了。如果一味指望跟南京混圈子，可能得到的城建变好，人口流失。

芜湖

芜湖、铜陵、池州

当然，长三角一体化对整个皖江肯定是利好，其中最主要的利好是交通方面。

地理位置决定了，皖江这三座城市属于一个交通中段。

此次长三角一体化规划出台后，这种跨地域的交通项目是不是会得到更快推进。

芜湖是安徽第二大城市，内生竞争力较强，人均GDP也是中部地区较强城市。如果连接芜湖和周边的交通能够进一步加密、加快，芜湖对产业和人才的吸引力还是值得期待的。

与其他皖江城市相比，芜湖在教育、医疗、金融、工业等方面优势相当明显。在城市群形成的过程中，龙头城市受益最为直接。芜湖、铜陵、池州三市的农民及城镇居民向市民转化的过程中，芜湖的受益应该是最大的。

也就是说来芜湖买房定居就业的人会比以前更多。

如果一体化推进顺利的话。

铜陵、池州，远一点有南京、合肥这样的核心城市相望，旁边又有芜湖这样新兴产业城市觊觎，要保证自己人口不流失，应该多从产业特色角度去思考，差异化竞争是一个方向。

安庆

安庆

安庆从长三角一体化中受益最大？

这次《纲要》重点提及要重点建设的四个重点城市：徐州、衢州、安庆、阜阳。

而安庆是唯一一个长三角城市群成员城市。

与此同时，12月四号安庆又是以观察员城市进入《长三角中游城市群》，武汉、南昌、长沙、合肥四省会组成的中三角，发展规划中明确了安庆观察员身份。

但如果展望十年，安庆的发展前景仍然是值得期待的。

地理位置的特殊性，远离南京等嗷嗷待哺的城市，又是长三角和中三角的交汇点。承东启西的核心窗口。

每座城市都像是一片热带雨林，我们每个人都在这片人造雨林中生长、奔跑、进化。不同的是，雨林作为有机体的集合，天然保留了自我更新和代谢系统，通过阳光、水源、空气、土壤等各种介质进行能量转换。但是，我们的城市以钢筋、水泥、木材为骨，岁月长河的洗礼，让各城市之间形成各自风貌，以至于我们可以清晰、准确的说出各城市的特点。一体化发展，将打破这些局限。