长三角一体化规划纲要印发,皖江城市房价会受多少影响

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  长三角一体化国家规划已经出来一个星期了,市场上各种解读持续发酵。

  作为一个区域性发展规划,这份文件涉及到申苏浙皖三省一市的方方面面,这份规划带给我们的利好到底是什么?

  长三角一体化的目标是让成员城市之间高度融合,文化科技、教育医疗、环境卫生、产业合作等各方面。27各城市就如一个城市一样一体化,相比以前协同发展有了更高的要求。

  所谓的一体化,我把它简化为“同城化”,如果长三角各个城市,能像一个城市一样运行,无疑就是高度的一体化了。

  

  房价一体化?

  龙头上海中心城区的房价在8-10万元;南京、杭州、苏州的房价在3-4万元;合肥、宁波、温州等地房价在2-3万元;其余城市在1-2万元,梯度可谓非常明显。

  那么首先一个问题来了,一体化之后,是不是各个城市的房价会逐渐靠拢呢?

  今天的中国,人口总量的增长已经非常有限。一个地区的人口增长,必然伴随着其他地区的人口减少,因此我们看到中心城市(如省会)的人口在快速增加,但许多三四五线城市和乡镇的人口在减少。

  人口的虹吸效应。小城市与大城市紧密融合的过程中,可能并不是小城市承接大城市的溢出人口,反而是大城市把小城市的人给吸走了。

  房价一体化,很难实现。城市之间的梯度仍将存在,甚至有可能拉大。

  

  马鞍山

  滁州,马鞍山

  南京不仅辐射江苏西部,也被称为“徽京”,安徽东部都在其势力范围之内;滁州、马鞍山与南京地缘相近、血缘相亲,两地都已经加入南京城市圈。

  这次《纲要》也提到了南京马鞍山共治环境生态,滁州也有江苏合作工业园区。

  可以说由于地缘优势,一体化发展过程中,这两个城市相对皖江其他城市更是“近水楼台先得月”。

  打铁还需自身硬,滁州、马鞍山从城市定位来说,长三角规划并没有给到更多资源,那就靠自己了。如果一味指望跟南京混圈子,可能得到的城建变好,人口流失。

  

  芜湖

  芜湖、铜陵、池州

  当然,长三角一体化对整个皖江肯定是利好,其中最主要的利好是交通方面。

  地理位置决定了,皖江这三座城市属于一个交通中段。

  此次长三角一体化规划出台后,这种跨地域的交通项目是不是会得到更快推进。

  芜湖是安徽第二大城市,内生竞争力较强,人均GDP也是中部地区较强城市。如果连接芜湖和周边的交通能够进一步加密、加快,芜湖对产业和人才的吸引力还是值得期待的。

  与其他皖江城市相比,芜湖在教育、医疗、金融、工业等方面优势相当明显。在城市群形成的过程中,龙头城市受益最为直接。芜湖、铜陵、池州三市的农民及城镇居民向市民转化的过程中,芜湖的受益应该是最大的。

  也就是说来芜湖买房定居就业的人会比以前更多。

  如果一体化推进顺利的话。

  铜陵、池州,远一点有南京、合肥这样的核心城市相望,旁边又有芜湖这样新兴产业城市觊觎,要保证自己人口不流失,应该多从产业特色角度去思考,差异化竞争是一个方向。

  

  安庆

  安庆

  安庆从长三角一体化中受益最大?

  这次《纲要》重点提及要重点建设的四个重点城市:徐州、衢州、安庆、阜阳。

  而安庆是唯一一个长三角城市群成员城市。

  与此同时,12月四号安庆又是以观察员城市进入《长三角中游城市群》,武汉、南昌、长沙、合肥四省会组成的中三角,发展规划中明确了安庆观察员身份。

  但如果展望十年,安庆的发展前景仍然是值得期待的。

  地理位置的特殊性,远离南京等嗷嗷待哺的城市,又是长三角和中三角的交汇点。承东启西的核心窗口。

  

  每座城市都像是一片热带雨林,我们每个人都在这片人造雨林中生长、奔跑、进化。不同的是,雨林作为有机体的集合,天然保留了自我更新和代谢系统,通过阳光、水源、空气、土壤等各种介质进行能量转换。但是,我们的城市以钢筋、水泥、木材为骨,岁月长河的洗礼,让各城市之间形成各自风貌,以至于我们可以清晰、准确的说出各城市的特点。一体化发展,将打破这些局限。

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