蔚来汽车销量回暖,交付量连续4月破纪录,李斌摆脱“最惨”称号

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  非常在线2019年12月6日消息,蔚来汽车这一年很难,作为国内首家上市的“新势力车企”作为国产高端电动车领头羊蔚来身上承载的压力不容小觑,2016年、2017年、2018年蔚来汽车分别亏损25.733亿元、50.212亿元,96.390亿元,三年亏损总额达到172.335亿元,亏损额还在不断的扩大,巨大的资金压力使得蔚来不得不缩紧投资战略,然而外界对于蔚来的质疑之声却越来越大。

  

  9月24日,蔚来发布2019年第二季度财报,数据显示,蔚来第二季度净亏损32.85亿元,持续的巨额亏损让投资人对蔚来失去了信心,蔚来汽车股价暴跌28%,美投行将蔚来目标股价下调至0.9美元,蔚来汽车面临退市的风险。就在这时一篇名为《蔚来李斌,2019年最惨的人》的文章在网络上走红引起了争议,有人认为这时蔚来汽车卖情怀博眼球的洗地文,也有人赞同观点认为大家应该力挺民族工业。无论如何,蔚来汽车今年的日子确实挺惨,李斌也曾说蔚来今年最大的目标就是“活下去”

  

  进入2019年末,蔚来似乎有些时来运转,昨日蔚来汽车公布了其11月份的新车销售数据,11月蔚来汽车交付量为2528量,从今年9月份开始,蔚来汽车连续四个月销量突破2000量,截至11月底蔚来汽车今年累计交付量为17395辆。受此利好消息影响,蔚来的股价也有所回升,昨日其盘前股价上涨近3%,为2.49美元。销量回暖之后,蔚来创始人李斌心情似乎不错,在参加艾问2019全球创始人大会上谈到《蔚来李斌,2019年最惨的人》一文时表示李斌表示,其实自己没那么惨,还是挺不错的。李斌还表示,目前蔚来车卖的不错,如果你想要定蔚来,需要等不少时间。

  

  就目前来看,蔚来算是度过一个短期的危机,但未来的情形仍不容乐观,虽然国家在大力推行新能源汽车,对于传统燃油车加以诸多限制,燃油车的市场也一直处于下滑阶段,但是燃油车仍然是市场的主流选择,在电动汽车没有解决好续航、和保值等一系列问题之前,难以被主流市场接受,剩下的小部分市场也不是高枕无忧,虽然随着国家补贴退坡,已经淘汰了一大波新势力车企,但是蔚来剩下的对手仍不容小觑,国内还有携带庞大资本涌入汽车行业的恒大尚未发力,传统车企也在全力朝着电动化转型,国外特斯拉上海超级工厂的建成量产,这些实力不俗的对手将对蔚来本就不算大的市场进一步挤压。

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