12月1日，随着京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营，安徽阜阳界首南站正式投入使用，界首在迈入“高铁时代”的同时，也按下了长三角一体化发展的“快进键”。
界首是安徽省辖县级市，位于安徽省西北部。作为长三角经济区的重要门户，界首也是东西部协同发展的桥头堡和链接点。
融入长三角、牵手大上海。今天上午，在上海开展了中国·界首（上海）离岸科创中心揭牌仪式暨全面对接上海交流大会。界首市长何逢阳与上海安徽经济文化促进会会长刘涟清、中信建投证券刘楚妤等发表讲话。
12月1日从界首始发班次达到了4个班次，两个班次是通往上海，两个班次通往合肥，在全国的县级市高铁站都是非常少见的，在商合杭北段、郑阜铁路5个标段11家站房单位验收评比中获得99分，取得第一名，达到了“精美、精细、精致、精品”的建设要求。
何逢阳表示，此番“小上海”界首“牵手”大上海，高铁的开通为界首插上了腾飞之翼，同时对于长三角一体化以及中东部协同发展也具有极其重要的意义。
界首高铁站周边建设规划
发展经验表明，高铁站往往会成为一个城市的新中心。界首也依托高铁站，高标准谋划了高铁新片区，打造城市副中心。作为城市新地标，围绕高铁站和站前，界首还谋划了包括南湖西路、泉阳大道、华鑫大道以及站房路范围内的178公顷站前综合片区，拟建设以交通换乘为核心，兼具酒店、餐饮以及文化展示等多功能的现代化绿色生态、智慧型综合交通枢纽。
“片区空间结构分为一轴、两心，三带。其中，站前广场为交通核心，菁湖为生态景观核心，两心形成片区中央轴线。轴线为文化商务带，沿文化商务带南北共分两带，北侧为生活配套带，南侧为科创产业带。”界首市政府相关负责人介绍。
紧邻界首高铁站站前广场，界首还规划建设一座“养城公园”，总用地面积36.7万㎡，设计有地浮雕、文化长廊、养生植物园、儿童乐园、植物迷宫、沙滩等近30项功能分区，并与附近的颍南植物园、曹田沟景观成为界首重要的城市门户景观和文化展示场所。
“目前，一期项目正在推进中，二期即将启动。”界首市相关负责人表示，我们将把高铁片区打造为功能综合、产业集中的绿色宜居新城，与中心城区功能互补，形成和而不同的格局，形成城市副中心。
界小论收到很多私信，多数网友都在问，“怎么没有通往北京的车辆”，现在动车来啦！
圈重点，D字开头动车组，到站是阜阳火车站，非阜阳西站，这就意味着，12月31日起，阜阳火车站就要有动车组了！
界小论搜索发现，这趟从D727/D728列车，运行区间为北京深圳，大致走向为，北京—菏泽—阜阳—南昌—赣州—东莞—深圳
也就是说，12月30日调图后，除了高铁和普通列车外，在铁路出行方面，界首人将会有更多选择。
综上可得知，此次增开的动车组，极有可能是，动力集中型动车组。
动力集中型动车组采用流线型外形，设计时速160公里，最高时速220公里，是复兴号系列产品的重要组成部分，是普速线路旅客列车的迭代升级产品。
由于运行速度较快，动车组具有明显的时间优势，根据运行图模拟情况，每千公里运行时间比25T客车压缩约1小时，比25G型客车压缩4～7小时。
据运营需要，动力集中型动车组除可在客运专线使用，还可应用于既有线提速线路、新建快速线路，远离高铁线路的群众也能在家门口乘坐舒适的动车组出行。
目前，阜阳—深圳，K字头列车，运行时间在19小时左右，T、Z字头列车，运行时间在16小时左右，也就是说，增开动车组后，界首到菏泽、南昌、深圳等地，乘车将进一步缩短。
阜阳即将通行动车，而界首也已经通了高铁，各位网友，您觉得界首距离通动车，还会远吗？
界首论坛综合整理
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
