福州新闻消息：妙峰山左线隧道日前通车，原有的妙峰山隧道已封闭进行改扩建。市民进出城要改行妙峰山左线隧道。
在农大神蜂科技公司门口，出城方向的车辆从妙峰路高架桥下来后，通过地面的交通指引标识，直接接到妙峰山左线隧道（即新建妙峰山隧道）。原来的妙峰山隧道入口处已经用围挡封闭起来。
此次通车的左线隧道包括一个车行隧道和非机动车隧道。其中，车行隧道全长274米，目前隧道内设有一个双向10米宽的车行道和出城方向3米宽的非机动车道；非机动车行隧道全长282米，隧道内设有一个4米宽的非机动车道和一个3米宽的人行道，供进城方向的非机动车和行人通行。
原有妙峰山隧道宽仅12米，一到上下班高峰期，人车混行，实际上只剩下2车道，严重影响通行效率，进出城往往要耗费半个小时以上。为了确保洪山桥-洪塘大桥通道全线8车道无红绿灯通行，妙峰山隧道也同步采取“保畅通”工艺拓宽。
新妙峰山隧道采用左、右幅分离式布置，先在隧道左侧新建一个4车道车行隧道和非机动车隧道，等新隧道启用后，再拆除既有妙峰山隧道并新建右幅4车道隧道一座，从而实现双向8车道。
左线隧道地处浅埋偏压地段，围岩等级差，地下水丰富，且周边建筑物密集，又毗邻316国道，对爆破震动及地表沉降控制要求很高。对此，隧道进口侧洞身开挖采用静态破碎技术，保证周围建筑物不受爆破影响。
两洪桥是连接市区和闽侯上街的重要进出城通道，也是令市民头疼的堵点。两洪桥拓宽改造完成后，从市区到闽侯上街将实现双向8车道无红绿灯通行，大大缓解该路段交通压力。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
