国家定调中国最大城市群，这些城市更具发展潜力！

来源：暴财经

12月1日，国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布，至此，长江三角洲的战略定位、发展方向以及各城市的具体分工再次明朗。

长江三角洲是中国范围内经济发展最为活跃、开放程度最高以及创新能力最强的区域之一，在2018年各大城市群当中，长三角以17.9万亿元成绩占据城市群排行榜第一位。

说明：其中粤港澳大湾区2018年的GDP为10.87万亿

从定位上，长三角是国家定位建设的世界级城市群。未来是要和英国伦敦大都市圈、欧洲西北部大都市圈、日本太平洋沿岸大都市圈、北美五湖大都市圈以及美国东北部大西洋城市群相媲美，因此长三角在国家的战略发展中占有非常高的地位。

长三角的战略意义不仅仅是为了提升和带动长江经济带的经济发展，更是要为中国的经济发展摸索出一条示范道路。

这一次规划中涉及的省份包括上海市、浙江省、江苏省和安徽省，其中对于各个区域的定位分别是：

中心区：上海市。江苏省南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、盐城、泰州；浙江省杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、舟山、台州；安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城27个城市。

以这些区域为中心，经济发展辐射到其余城市，从而带动长三角的经济发展。

生态绿色一体化发展示范区：上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善。以这些区域为示范区，带动长三角的生态绿色发展。

中国（上海）自由贸易试验区新片区：上海临港等地区。

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上海的地位再一次被巩固

这次长三角的规划再次强调上海的龙头带动作用，上海的地位再一次被巩固。

对于上海，这一份规划中提到： 发挥上海龙头带动作用，苏浙皖各扬所长，加强跨区域协调互动，提升都市圈一体化水平，推动城乡融合发展，构建区域联动协作、城乡融合发展、优势充分发挥的协调发展新格局。

上海依旧是长三角未来发展中的引领龙头，主要发展方向在国际经济、金融、贸易、航运和科技创新“五个中心”。

从而提升上海的大都市综合经济实力、金融资源配置功能、贸易枢纽功能、航运高端服务功能和科技创新策源能力，形成上海服务、上海制造、上海购物、上海文化“四大品牌”。

而上海自身的经济金融实力底子锦上添花。

今年10月份，上海统计数据显示前三季度上海的GDP总量是25361.20亿元，上海的GDP总量在全国全部城市当中依旧占领着第一的位置。

此外上海还有一个国际金融中心的标签，上海几乎囊括了全中国所有的金融市场要素，上海汇集了股市、期货、黄金、金融衍生品、银行间债券、保险、外汇等金融产品的交易所。

上海也是国内重要的银行资金拆借市场、黄金以及外汇的储备运营中心、反洗钱监控中心等等。

那么就上海的本身的发展格局而言，上海形成了“一心一环两带多区”的城市发展格局。

上海的静安、黄浦、虹口、杨浦、长宁、普陀、徐汇等区域作为上海的都市高端服务核心区域，这个区域既是上海的核心区域，也是长三角城市群未来发展中的核心区域。

除此之外，形成中外环融合性数字产业环，主打以AI、大数据、工业互联等融合性的数字产业；两条集群发展带，沿江沿海高端产业集群发展带和嘉青松闵高端产业集群发展带，重点打造战略性新兴产业和先进制造业。

各个区域产业分明，各司其职。

除此之外，2019年8月6日，国务院公布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，上海自贸区实现第二次扩容，包括临港地区南部、小洋山岛和浦东机场南侧区域。

在这一次的长三角规划中，对于临港新片区的定位是以这个区域为纽带，打通国内外的之间的贸易衔接，引进来和走出去，打造一个更加具有国际影响力和竞争力的经济功能区。

可以说在长三角的未来发展格局中，上海占据了绝对的优势。

近年来上海一直在做大做强自己的城市地位上努力，从进博会到科创板，再到长三角升级为国家战略，上海作为最为核心的龙头城市。这些无一不是上海在中国地位中的加分项。

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苏浙皖各司其职

长江三角洲、粤港澳大湾区都是国内的国家战略城市群，不过和粤港澳大湾区有四大中心城市广州、深圳、香港、澳门不同的是，上海在长三角中的城市战略占据唯一的龙头地位。

除了上海之外，长三角在未来的发展当中将会充分发挥苏浙皖自身的独特优势，扬长避短，各司其职，共同辅助长三角的联动发展。

江苏在制造业发达，科教资源丰富、开放程度高，所以在未来的长三角发展战略中重点发展沿沪宁产业创新带、苏南自主创新示范区、南京江北新区，未来作为城市群中的实力制造业基地和产业创新中心。

浙江在数字经济、环境以及民企方面占据优势，因此未来浙江未来的发展重点是打造数字经济、对外开放枢纽以及绿色标杆地位。

安徽的特色在于地大物博，制造有特色、创新活跃，所以安徽未来的发展重点是在于建设合芜蚌自主创新示范区，作为科技创新策源地、新兴产业聚集地和绿色发展样板区。

要想富，先修路，因此在未来长三角的经济联动发展格局中，交通路线的建设和完善必不可少。目前长三角的的城市基础设施较为完善，形成了海陆空全域交通运营路线网。

16个民航机场，包括上海虹桥、浦东机场、南京禄口、杭州萧山、合肥新桥等。25个主要海运港口，包括上海港、南京港、舟山港、合肥港等。以及密集的长三角城际铁路网，其中高铁动车经过路线接近300条的城市除了上海之外，还有杭州、苏州、南京、无锡、常州。

而在未来的长三角规划当中提到要加大苏北、浙西南、皖北等城乡基础设施投入和支持力度。加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建。

此外还要支持虹桥－昆山－相城、嘉定－昆山－太仓、金山－平湖、顶山－汊河、浦口－南谯、江宁－博望等省际毗邻区域开展深度合作。以上这些提到的城市无疑会在未来的城市群协同发展当中受到利好辐射。

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谁更具发展潜力？

在未来的长三角城市群格局中将会呈现出了以上海为中心，南京都市圈、苏锡常都市圈、杭州都市圈、宁波都市圈、合肥都市圈以及沪宁合杭甬发展带为辅助的发展格局。

此外对于这几个都市圈的定位又稍有不同，未来要推动上海与近沪区域以及苏锡常都市圈的联动发展。

杭州都市圈、宁波都市圈以及苏锡常都市圈都是围绕着上海的近沪都市圈，这几个都市圈在未来的发展当中更加能够受到上海的经济辐射会更多。

杭州都市圈和宁波都市圈紧密合作，重点打造杭绍甬一体化，南京都市圈重点和合肥都市圈之间协同发展，打造东中部协调发展典范。

总结：在长三角发展战略中，上海的地位独一无二，是长三角的龙头城市，上海的经济发展潜力跃然纸上。

而作为辅助，五大都市圈联动发展。因此杭州、宁波、合肥、南京、苏州、无锡和常州这几座城市会成为辅助的重点发展城市，这几座城市将成为上海以外的其余潜力城市。