据说这里是世界第二大断崖，太平洋边的中国台湾高山悬崖奇观公路

• 世界第二大断崖，太平洋边的中国台湾悬崖公路景观

中国台湾的东北部海岸，有条著名公路叫做“台9线”，这是一条纵贯台湾东部的省道，也是目前台湾公路系统里程最长的一条公路。著名的“罗斯福路”、“北宜公路”、“苏花公路”、“花东公路”及“南回公路”都是台9线的部分路段，这条公路就是台湾东部地区的风景长廊，是所有走台湾东线旅行的游客，都不会错过的绝美景点。

“台9线”的苏花公路段，有个著名的“清水断崖”绝美景观，它位列台湾八大胜景之一。“清水断崖”附近没有清水，只有蔚蓝的海水，得名“清水”，原因是最美一段断崖是在清水山的东南，断崖景观因山而得名。

“清水断崖”区段绵延有二十一公里，号称世界第二大断崖，公路蜿蜒曲折，是著名的海景公路。道路沿途拥有大量隧道，通行车辆会在海边公路和隧道中明暗切变模式行驶，这里也是苏花公路最惊险壮丽的代表路段。

每年只要台风来袭，这段道路就会有被封闭，台风季会时常发生落石坍方，这里的山体以片麻岩和大理岩为主，非常容易发生落石危险，地形确实过于险绝，在此处建设公路和铁路也是属于基于台湾东北部地形的无奈之举。

清水山东北的“大断崖”区段公路尤其险峻，绝壁临海面长达5公里，蔚为壮观。公路下面就是笔直的悬崖，悬崖几乎呈90度。悬崖底下就是卵石海滩，以及蓝得让人心醉的太平洋。这里没有台风的时候，海面平静秀美，如果有了大风则是惊涛骇浪，海浪重撞断崖，拍出巨大的浪花和声响。

这条道路通往宜莲，宜莲在以前属于台湾的“陆上孤岛”，只能用乘船才能达到，完全被高大山脉阻隔，从陆路很难到达，也正是大量沿海公路和隧道工程建设，才最终将整个环岛公路和铁路连通，“清水断崖”就是其中的一个里程碑节点。

现在的苏花公路清水断崖路段，大部分已经重新建过，道路进行了截弯取直，开凿了很多新隧道来拓宽道路。依傍清水断崖雄伟景色的苏花公路临海旧道，是以前的老公路，临海旧道多数路段因属落石频繁危险区封闭，不少旧道因危险和损毁而被废弃，比较安全的旧道被改造成观景步道，而一些被彻底废弃的老路道路中间都开始长树，颇有苍凉之意。

部分景色优美的地段，设有游客观景台，可以停车观赏断崖。有些观景平台，有专门下到海滩的台阶，可以走下去，近距离的观赏下面的海滩和太平洋海浪。

“清水断崖”在花莲的北部，这里也同时是著名的地震高发区，欧亚板块和菲律宾海板块在这里挤压对抗。2018年2月，台湾花莲县附近海域发生6.5级地震，是半个世纪中，花莲遭到到最严重的地震。

来往汽车在这段公路上飞驰，如果驾驶不慎，或遇到落石击中，便会滚落到几百米下的太平洋中，这里是一条美丽与危险并存的绝景公路，请一定注意驾驶，尽量不要在大风或大雨天前往。

• 让人充满敬意的台湾自然和工程奇观，清水断崖与太鲁阁大峡谷公路

也正是因为这里地质情况复杂，花莲段的海岸线与崇峻山岭风貌，可以说是被造物神所特别眷顾，是造物神与人类共同缔造并继续演变中的神奇地方。

地震、台风等灾害是伟大的自然营造力量，伟大的自然和人类工程的奇迹，共同造就了“清水断崖”的神奇，造就了一幅世界级的地质景观景色。来到这里，你会为中国台湾人民在片土地上，与自然力不懈的抗争而感到敬意。

小贴士：大陆驾照的国际驾照翻译件，在台湾开车是不被认可的，台湾自驾需要具有台湾认可的驾照，或让台湾司机开车，这点请特别注意。较为推荐的台北出发的台湾东北部太平洋自驾景观路线：台北（“国道1号”）—19公里—基隆八堵（台2丙线）—33公里—新北福隆（台2线）—35公里—宜兰头城（台2线、台9线）—80公里—花莲和平（台9线）—6公里—到达清水断崖海岸，然后建议可前往太鲁阁大峡谷开车游览。当然，希望是在以后重新整体开放台湾本岛旅游的时候，现在时段并不合适。