论天津站与铁路穿城的影响:天津市区被分割严重,沿线交通不方便

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  在全国的各大都市当中,其实都有铁路穿城的问题,对于天津市来说,铁路穿城的情况更加严重。

  天津站本身位于市中心的,而铁路也在天津市区穿过,对于天津市区的分割可谓是非常严重。

  下面就是天津铁路穿城而过的情况如下所示。

  

  天津铁路穿城而过的情况

  图中的黑线就是天津市的铁路,蓝色阴影的部分就是天津站所在的河东区。

  从图中可以看到,天津市内的铁路对于城区的分割非常明显,再加上海河就是铁路的南侧,二者也构成的共同的分割效应。

  

  天津站的南侧

  天津站位于海河的北岸,这里面也就是天津市中心的核心地区。

  天津站的南广场就是靠近海河的,但是从这个天津站的南广场通向北广场的通道却不多,这也使命了在天津站附近,铁路对于南北两侧的分割才是更是严重。

  下面就是天津站附近地图,从图中可以看出铁路穿过的情况比较严重。

  

  天津站附近地图

  从图中可以看出,在天津站所在的地方有着两条铁路在东西向穿过城区,这个地区明显就是割裂了天津市区的内部。

  下面就是天津站附近的卫星图。

  

  天津站附近的卫星图

  天津站附近的卫星图上面黄线就是“穿城而过”的铁路方向,实际的铁路宽度,比这两条黄线要宽很多。

  

  天津站南侧的道路

  上图表示了天津站北侧的道路,这里面南侧是宽阔的海河,北侧就是割裂城区的铁路轨道,天津市河东区这个地方其实只有铁路与海河之前一条狭长区域。

  

  天津站南侧的道路

  从天津市南侧的道路向北看,这里面甚至可以看到天津站的站台,甚至还可以看到火车进行进站。

  这在中国的各大铁路站点当中都是比较少见的,这也说明了天津站本身是一个比较平的结构,这种结构地方更容易造成对于城区的分割。

  

  从天津市南侧的道路向北看

  天津火车站在市中心、天津铁路穿城而过,这已经是天津市区建设的既成事实,也是非常难以改变的。

  对于天津市改变铁路穿城的情况,其根本的解决方式就是随着天津市区的变大,让铁路穿城的影响面降低。

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