清政府最荒唐的决定:花高价买下吴淞铁路,却下令将其拆除

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  文/令史

  鸦片战争后,上海被迫成为通商口岸,许多西方人拖家带口来到上海经商生活,他们都想从腐败的清政府碗里分得一杯羹。

  但由于黄浦江日渐淤塞,水位极浅,导致运输困难,这让商人们很是头疼。为了解决这一问题,西方人提出从上海租界至吴淞口修一条铁路,以供运输。于是英国公使阿里国便向清政府总理衙门提出要求,在上海租界到吴淞口之间修筑一条铁路,以解决黄浦江岸边装卸货物不便的问题。

  西方人以为对于这样的好事清政府一定会大力支持,然而清政府却觉得修铁路会侵占田地,破坏风水,所以并未采纳西方人的建议。

  

  眼看得不到首肯,但是运输问题又必须解决,西方人便决定先斩后奏,偷偷将铁路修建出来。于是英美两国合伙建立铁路公司"吴淞道路公司",并买下了上海到吴淞口长约14.88公里,宽约13.7米的土地。

  一开始他们对外声称要修建一条普通马路,因此上海道台沈秉成才批准了他们的购地申请。但其实他们是准备偷偷把铁路建起来。

  两年后,中国的第一条铁路吴淞铁路在英美两国的一手策划下诞生了。1876年,吴淞铁路开始试行,当火车的器鸣响起时,英美两国的骗局也漏了馅。

  得知英美两国修建铁路的消息后,当时的驻上海最高长官冯焌光立即跟洋人进行交涉,要求他们暂停修路。

  

  然而就在此时,英国探险队在云南跟中国人发生了冲突,英国人便以此为由来挟制中国,对清政府的各种提议均不理睬。

  最后,无可奈何的清政府在李鸿章的提议下,花费28.5万两白银,分三次付款,将吴淞铁路买了下来,中英的这场风波才算平息。

  然而令人怎么也想不到的是,在买回来还不到两个月的时间,清政府便下令,拆除吴淞铁路。

  

  而至于说拆除的原因,更是让人意想不到。买下吴淞铁路的清政府,担心洋人会利用吴淞铁路运货,进行偷税漏税,尤其是经历了鸦片战争,清政府对于外来品的危害更是捉襟见肘,

  而更极具忧患意识的担心,是怕它会成为列强入侵中国的工具。鉴此种种原因,最终清政府决定拆除吴淞铁路。中国历史上第一条投入运营的铁路就这样被清政府下令拆除了。

  不得不说,风雨飘摇的清政府在世界格局风云际会时有着诸多的无奈,因此也做出了许多荒唐的决定,像当初将轮船招商局转让给美国洋行,后又花重金赎回,无不使大厦将倾的清政府雪上加霜。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

跟贴 跟贴 1 参与 1
© 1997-2020 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

历史控

最具专业精神的历史八卦

头像

历史控

最具专业精神的历史八卦

2257

篇文章

107600

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码