香港航空再次宣布停飞多个航班 北美洲际航班将全部停运

航空圈讯 多次传出财务困境的香港航空11月29日宣布，将于2020年2月10日起，陆续停飞天津、温哥华和胡志明市的航班。

香港航空表示，因应香港的社会情况持续不稳，营商环境充满挑战，旅游需求疲弱持续影响业务及收入，全面审视网络策略后，为减低目前情况对公司造成的影响，作出网络调整。

温哥华直航服务由2020年2月12日起停办，最后航班为2月10日由香港出发的HX080及同日由温哥华出发的HX081；往返香港和胡志明市的定期航班会由2020年2月20日起停止营运，由香港出发的最后航班为2月19日的HX538，由胡志明市出发的最后航班则为2月20日的HX539；往天津航班由2020年2月10日起将停止服务，最后航班为2月9日由香港出发的HX362及2月10日由天津出发的HX363。

港航此前11月5日已表示，自6月起香港持续发生的示威活动影响客运需求，进一步打击公司业务及收入，并宣布将削减现有营运规模约6%，及调整温哥华10个航点的班次，包括2020年2月起停飞洛杉矶航班。

根据香港航空官网的航线图信息，香港航空目前洲际航线只有香港至加拿大温哥华、美国洛杉矶两条。 香港航空的决定，意味着2016年开通的这两条北美洲际航线将全部停运。

另据香港媒体11月29日报道，香港航空出现欠薪消息。香港航空证实，除了乘务员及驻海外员工会准时在月底收到薪水外，其他员工的11月薪水将延至12月6日发放。

香港航空表示，由于香港社会的动荡，以及旅行需求持续减弱，严重影响公司业务，由于11月并非旅游旺季，公司的收入大幅下降，影响该月发放薪水的安排，并为事件对员工带来不便“深表歉意”。

港航也强调，这次延后发给部分员工薪水，属于一次性的安排，并不会影响公司日常运作；港航先前也曾建议员工请假，并在9月表示将减少航班、调低运力，但似乎多项节流措施都未见成效。

据了解，香港航空财政状况自2018年底饱受质疑，除了需要国开行出手协助处理到期债券，公司当年转盈为亏，亏损达30亿元。香港航空2019年4月份承认，因为财务危机推迟引进4架空客A350及A330飞机，长途航班班次减少，导致出现少量飞行员过剩的问题。截至2019年4月上旬，香港航空有626名飞行员，预计有60人至100人过剩。4月，香港航空向旗下飞行员提出借调或转聘到其他航空公司，当月有57名飞行员获安排。香港航空5月份再向飞行员提出自愿离职计划（Voluntary Separation Scheme，VSS）。

香港航空成立于2006年，是以香港机场为基地的全服务航空公司，目前属于海航集团旗下公司。香港航空目前有39架飞机，全部为空客飞机，包括12架A320、11架A330-200、10架A330-300和6架A350-900。