如果关注微博的朋友,应该也发现了,最近一段时间的热搜都让人心情有些沉重。毕竟满屏幕的都是家暴、猝死、离婚这样的字眼,再加上转眼19年就要过去,时间的流逝更是带来些许的失落感。如果你也恰好和作者一样,所处区域阴雨连绵,那就更有些抑郁的氛围了。
这种时候当然还是需要一些好消息来打底了!能够便利出行的消息,无愧于“好消息”的名头。在明天也就是12月1号,国内将会有3条高铁线同时开通。但凡出行依赖铁路系统的朋友,相信都非常希望高铁线路能够尽快的完善起来。而且这样3条铁路基本上都是覆盖在河南、安徽、重庆这几个区域,到了春运时期也能够缓解大量的运行压力。
郑阜高铁
顾名思义,河南的郑州到安徽的阜阳。郑阜高铁的开通,可以说对于河南和安徽这2个省份而言都是一个很好的消息,新的高速通道预示着两个省份的连接更加紧密,尤其对于河南而言,有了新的对外通道。郑阜高铁全长约为276公里,运营时速将会在300公里/小时,未来有望升至350公里/小时。
一共途经5座城市:郑州、开封、许昌、周口、阜阳。值得一提的是,郑阜高铁的开通运营,将会让周口这座人口大市结束掉没有高铁的历史。郑阜高铁的“性价比”还是很高的,一方面是完善了郑州的“米”字通道战略,另外周口、阜阳等城市的人口非常多,它的开通将会便利的民众基数自然也非常大。
京港高铁商合段
说起来,京港高铁除了一条主线之外还另外有一条支线,主线上商丘-合肥段将会在12月1日正式通车。而另外一段则是从合肥到福州/南昌到福州这一段。涵盖了华南、华东、华中、华北这样一个大范围片区。可以说未来京港线将会成为国内高铁通道的骨干线路之一。
商丘-合肥段也将经过5座城市:商丘、亳州、阜阳、淮南、合肥。如此来看的话,该条线路目前开通的区域主要集中的安徽省境内。尤其是阜阳,作为安徽户籍人口最多的城市,阜阳其实一直面临着交通压力巨大的问题。明天2条高铁的开通都和它有关系,相信对于阜阳而言才是最好的消息。
郑渝高铁郑襄段
高铁是从重庆到郑州的,而12月1日将先行开通的是郑州-襄阳这一段。早在16年的时候,郑渝高铁的重庆-万州段已经开通了,这样一条横跨重庆、湖北、河南3个省市的高铁线路终于要逐渐发挥其巨大的联动作用。
该段一共经过6座城市:郑州、许昌、平顶山、南阳、邓州、襄阳。同样的,这也是一条设计时速为350公里/小时,但开通初期将会以300公里/小时的速度营运的高铁线。联系起来来看的话,12月1日应该可以看作是中原区域交通体系的一次完善和升级。
3条高铁线路加起来一共经过了16座城市,但是郑州、许昌、阜阳是重合了,剔除之后,便是13座城市了。不管怎样,铁路都是国家交通体系的一个重要组成部分,看着中国的铁路系统不断升级换代,不断超越自我便利民众,还是有着相当高的自豪感和荣誉感的。希望未来的高铁线路不断变多,价格也更为便宜,让更多的人能够享受到高铁的便利。【部分图片源于网络,如有侵权请联系删除】
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