预售19天就销量破万 CS75 Plus能否正面PK哈弗H6？

自从H6登顶SUV销量冠军宝座以来，想把它挑下马的车型就络绎不绝，前有GS4来势汹汹，后有博越和RX5前赴后继，但是H6却一直都是被挑战和追赶的，从未被超越，到了今天，CS75 Plus出世，凭借着漂亮的外观，不错的动力性，仅仅预售19天就有破万订单，它会是那个将H6的挑下马的来者吗？

CS75 Plus虽然顶着CS75加大版的名号，但是在外观设计上和CS75几乎是完全没有任何相似的地方，可以说是两款完全不一样的车。整体风格极其年轻运动化。纺锤形的前格栅，细小狭长的大灯，塑造出了前脸年轻运动化的风格。贯穿式的LED日间行车灯以及前保险杠似于风刀的红色装饰，为前脸营造了几分凶悍的气息，一股不怒自威的感觉就上来了。当然，前脸唯一的争议可能就是纺锤形的格栅有点像雷克萨斯，但是设计这种东西吧，见仁见智吧。

侧面线条平直，翼子板上的黑色装饰以及门板上的红色饰条，再一次强调CS75 Plus的运动风味，与以前中庸的CS75做区分。D柱采用类似悬浮车顶的设计，符合当下的设计潮流。

尾部的相比于前脸就要收敛很多了，在多重线条的勾勒之下还是塑造了不错的立体感，双边双出的排气口，与整车的运动风格相辅相成，对于这个消费区间的消费者来说，外观应该不少人会买账的。

整体内饰设计相比于外观来说也是温和了不少，走的是科技简洁风。简洁的线条给整个中控勾勒出不错的科技感，镀铬的装饰恰到好处，不会显得过于张扬。全液晶仪表与中控显示屏组成一体化的大屏，偏向于驾驶员一侧，内饰的大部分科技感来源于此。全新的三幅是方向盘加上类似游艇式的电子挡杆，给内饰增加了不少大气感。

后排采用全平的设计，配合4700/1865/1700mm的车身尺寸以及2710mm的轴距，让后排也有不错的空间表现。

动力上，CS75搭配了1.5T以及2.0T涡轮增压发动机的组合。其中1.5T发动机最大马力为178匹，最大扭矩265牛·米，整体水平达到合资的输出水平，与之匹配的是来自爱信的6AT手自一体变速箱。而2.0T最大马力为233匹，最大扭矩为360牛·米，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。不到11万的起步价，能够买到媲美合资品牌的动力总成，这一点，长安还是很实在的。

起步价10.69万，而自动挡11.49万即可入手，对于CS75 Plus这样一款有着漂亮的外观，不错的内饰设计以及空间表现的车型而言，消费者很难把持得住，19天预售订单破万就是最好的证明。

至于它能不能挑战哈弗H6的销量宝座？那就需要再过一段时间的观察，毕竟相比上市多年的H6而言，CS75 Plus更加符合当下的审美，更加具有新鲜感，更加重要的是，无论是动力还是外观设计，新车都要比H6优秀些，当然，这两款车都很突出，买哪个都是一个好的选择。