大国风范!中国出资助力越南铁路项目,580亿日越高铁仍未动工

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多年前,越南宣布将国内最大的高铁项目——南北铁路交由日本企业承建,但是迄今为止,越南国内对于高达580亿美元的造价仍然存在争议,导致该项目迟迟未能动工。不过,在南北高铁项目陷入停滞的同时,越南近日也迎来了一个好消息。

  

  据越南媒体27日报道,越南交通运输部宣布获得一笔1000万元人民币的中资,用于推动越南北部的铁路项目。

  据悉,这条北部线路是越南在2008年前后就已经定下的项目,属于该国2020年铁路发展计划的一部分。该铁路将连接越南东北两部,全长392公里,共设有38个车站,可同时运行客运和货运列车,其中货运量每年可达1000万吨。

  

  值得注意的是,在该项目中,将有一段长约5.6公里的铁路线,用于连接越南老街至中国云南河口。而且承建方很有可能是中国企业,因为该线路将采用1435毫米的轨距(中国铁路标准轨距为1435毫米,日本为1067毫米)。

  实际上,越南原有的铁路网络不仅输送能力低,而且运输设备陈旧,对该国的发展造成了不少负担,而中企的建造技术及速度无疑是最佳选择。

  

  从2008年开通首条高铁线开始,中国在短短十年内实现了从零高铁到全球高铁大国的突破,其中中老铁路、雅万高铁等项目都取得了重大进展。此外,我国高铁列控系统技术目前已实现核心技术和产品100%国产化,为未来智能铁路建设奠定了重要基础。

  在此情况下,除了老挝、印尼、越南和我国达成了基建合作以外,柬埔寨也在近日表示希望中国企业可以帮助柬埔寨开发铁路,加快柬埔寨列车的运行速度。

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