加州将不再购买与特朗普结盟的汽车制造商反对清洁空气

加利福尼亚州政府已反击特朗普政府企图破坏该州和ZEV州的排放法规的企图。州长加文纽瑟姆（GavinNewsom）的政府昨日颁布了一项指令，该指令将阻止代理商购买大多数以汽油为动力的轿车以及由少数支持特朗普“EPA”的汽车制造商生产的车辆。

特朗普的EPA取消了先前商定的针对汽车行业的更严格的排放法规，这将迫使汽车制造商生产更高效的车辆，包括电动汽车。

加利福尼亚州和零排放汽车州

加利福尼亚州已经实施了自己的更严格的法规，但特朗普政府正试图阻止加利福尼亚州执行自己的法规。

这将是一场漫长的法律斗争，但在此期间双方都不会闲着。

正如我们之前报道的那样，宝马，福特，本田和大众汽车与加州达成了交易，但通用汽车，丰田汽车和FCA支持特朗普，以试图继续出售更多污染车辆而不受到处罚。

现在，加州正在与这些汽车制造商进行反击。

加文·纽瑟姆（GavinNewsom）为特朗普带来战斗

州长加文·纽瑟姆（GavinNewsom）的政府颁布了一项新指令，禁止州政府和州机构购买除公共安全车辆以外的汽油动力车辆。

这应该会促进政府车队的电动汽车销售，但是为了更直接地影响那些正在与州清洁空气法规进行斗争的汽车制造商，它们还禁止州政府向这些汽车制造商购买汽车。

在萨克拉门托蜜蜂报：

“周五宣布的新规则还要求从明年开始，各州机构只能从认可加州能够设定自己的空气污染标准的制造商那里购买汽车，这是特朗普政府试图撤销的一种权力。”

Newsom在书面声明中对指令进行了评论：

“选择走错历史道路的汽车制造商将处于加利福尼亚购买力的输家。在法庭上以及在市场上，加利福尼亚州都在支持那些将短期利润置于我们的健康和未来之前的人们。”

加利福尼亚政府经营着一支由50,000辆轿车和卡车组成的车队。宝马，福特，大众和本田已决定支持加利福尼亚。

伊莱克瑞克的

显然，这简直是九牛一毛，因为政府机队规模不大，但我喜欢他们会直接追随与特朗普站在一旁的汽车制造商。那就是通用汽车，丰田汽车，FCA，马自达和其他电动汽车落后者。即使是本田，在燃油经济性方面与加州并驾齐驱，也落后于电动汽车，并且是全球汽车制造商协会的成员，该组织正在推动针对加州的努力。

没有任何借口。这些公司的发展步伐还不够快，因此监管机构需要将其拖到未来，并正在游说反对。

这些汽车制造商目前处于历史错误的一边。疯狂的部分是他们要么已经知道它，要么不知道就会很快意识到它。实际上，您可能会看到加利福尼亚政府的行为试图通过迫使它们落后于未来的电气技术进行投资以符合法规，从而挽救这些落后的公司。

有趣的是，人们是否会记得。我怀疑他们会。