【太平洋汽车网行业频道】11月27日，蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产，规划总产能18Gwh，总投资预计80亿元，产值超过130亿元。
脱胎于长城汽车为全球主机厂而生
蜂巢能源常州金坛工厂总投资80亿元，产值超130亿元，规划产能18GWh，共分三期建设：本次投产的一期项目规划产能4GWh，二期项目规划产能8GWh，预计2020年年底投产，随后将进行三期6GWh产能的建设。
据了解，蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯研制，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏无锡。目前，该公司主要从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造，为全球新能源用户提供系统化解决方案。
蜂巢能源在全球规划设立7大研发中心，其中中国保定研发中心、中国上海研发中心、韩国研发中心、印度研发中心已正式投入运营。目前在深度开发正极、硅负极和锂金属负极等前沿材料和电池技术。
懂汽车的“电池专家”
金坛工厂定位于高标准、智能化、零排放的环保型工厂，自动化率达95%。蜂巢能源的电芯均采用高速叠片工艺，封包形式涵盖方形和软包。相比目前传统动力电池公司普遍采用的卷绕工艺，叠片技术可以从最根本上使电芯能量密度更高、循环更好、内阻更低、产热更少。
早在今年7月，蜂巢能源推出了动力电池“叠时代”的概念，发布了适用于不同应用场景下的“巢系列”动力电池产品平台，以及四元电池、无钴电池。此次常州工厂的正式投产意味着叠片技术的正式落地。
除了叠片技术的创新外，蜂巢能源工厂还提出“车规级”统一标准，以及导入AI智能技术。
不同于传统动力电池供应商源于3C场景，脱胎于长城汽车的蜂巢能源从开创之初就以车为服务目标，目前已经为WEY的P8、欧拉的IQ和R1等车型提供了电池PACK超过5万套。
未来，蜂巢能源还会继续拓展自己的“朋友圈”，正在和国内外多家整车企业开展深入的合作交流，包括欧美的一些顶级车企。
另一方面，蜂巢能源通过导入AI智能技术，在环境控制、毛刺控制、异物检出、制程管理、设备自动化等多个方面，保障产品质量和一致性，减少甚至消除因制程缺陷导致的电池安全事故。
不可否认，汽车新能源化已经成为全球统一行动的发展路径，相关的零部件产业随之成为新的逐利点。作为核心之一的动力电池正成为各大厂商攻城掠地的目标。作为后起之秀，蜂巢能源自称“懂汽车的电池专家”，或许会成为宁德时代、比亚迪以及日韩动力电池厂商的鲶鱼，在纯电动车爆发时代下，充满着无限的想象空间和刺激行业。（文：太平洋汽车网曾惠君）
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