蜂巢能源动力电池AI工厂投产 总规划产能18Gwh

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  【太平洋汽车网行业频道】11月27日,蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂一期项目正式投产,规划总产能18Gwh,总投资预计80亿元,产值超过130亿元。

  

  脱胎于长城汽车为全球主机厂而生

  蜂巢能源常州金坛工厂总投资80亿元,产值超130亿元,规划产能18GWh,共分三期建设:本次投产的一期项目规划产能4GWh,二期项目规划产能8GWh,预计2020年年底投产,随后将进行三期6GWh产能的建设。

  据了解,蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部,自2012年起开展电芯研制,2018年2月独立为蜂巢能源,总部位于江苏无锡。目前,该公司主要从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造,为全球新能源用户提供系统化解决方案。

  

  蜂巢能源在全球规划设立7大研发中心,其中中国保定研发中心、中国上海研发中心、韩国研发中心、印度研发中心已正式投入运营。目前在深度开发正极、硅负极和锂金属负极等前沿材料和电池技术。

  懂汽车的“电池专家”

  金坛工厂定位于高标准、智能化、零排放的环保型工厂,自动化率达95%。蜂巢能源的电芯均采用高速叠片工艺,封包形式涵盖方形和软包。相比目前传统动力电池公司普遍采用的卷绕工艺,叠片技术可以从最根本上使电芯能量密度更高、循环更好、内阻更低、产热更少。

  早在今年7月,蜂巢能源推出了动力电池“叠时代”的概念,发布了适用于不同应用场景下的“巢系列”动力电池产品平台,以及四元电池、无钴电池。此次常州工厂的正式投产意味着叠片技术的正式落地。

  

  除了叠片技术的创新外,蜂巢能源工厂还提出“车规级”统一标准,以及导入AI智能技术。

  不同于传统动力电池供应商源于3C场景,脱胎于长城汽车的蜂巢能源从开创之初就以车为服务目标,目前已经为WEY的P8、欧拉的IQ和R1等车型提供了电池PACK超过5万套。

  

  未来,蜂巢能源还会继续拓展自己的“朋友圈”,正在和国内外多家整车企业开展深入的合作交流,包括欧美的一些顶级车企。

  另一方面,蜂巢能源通过导入AI智能技术,在环境控制、毛刺控制、异物检出、制程管理、设备自动化等多个方面,保障产品质量和一致性,减少甚至消除因制程缺陷导致的电池安全事故。

  不可否认,汽车新能源化已经成为全球统一行动的发展路径,相关的零部件产业随之成为新的逐利点。作为核心之一的动力电池正成为各大厂商攻城掠地的目标。作为后起之秀,蜂巢能源自称“懂汽车的电池专家”,或许会成为宁德时代、比亚迪以及日韩动力电池厂商的鲶鱼,在纯电动车爆发时代下,充满着无限的想象空间和刺激行业。(文:太平洋汽车网曾惠君)

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