安徽正在落败的铁路枢纽,曾影响半个省旅客的出行

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  在高铁时代,合肥被大家认为是最大的赢家。在铁路方面合肥从一穷二白到现在的米字形高铁规划,合肥也成为了安徽最大的铁路枢纽城市。其实在合肥之前,安徽有一座铁路枢纽城市,它曾影响大半个安徽旅客的出行。

  

  蚌埠,安徽省地级市,1947年蚌埠市成立,是安徽第一个省辖市。抗日战争时期,蚌埠曾是安徽省省会,繁华一时。1908年京沪铁路建成,蚌埠是是该线路上的中转大站,1936年淮南线建成,蚌埠一跃成为了安徽最大的铁路枢纽。

  

  当时的省会合肥还不通火车,很多市民坐火车都要去蚌埠,不只是合肥,而且是大半个安徽都把蚌埠作为乘坐火车的首选,因为蚌埠直达全国其他城市的列车多、范围广,而且车次也比较频繁。后来合肥、阜阳、芜湖等城市的铁路越来越完善,到蚌埠坐火车的外地人也少很多。

  

  即便如此,在普铁时代蚌埠作为安徽最大的铁路枢纽地位一直没有动摇,而真正的落败发生在在高铁时代。在高铁时代,蚌埠虽然争取到了京沪高铁、京福高铁,但是在发展迅猛的省会合肥面前,明显落于下风。甚至芜湖、阜阳两城也有超越蚌埠之势,蚌埠的铁路枢纽地位在渐渐失去优势。

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