很久以前,在上中学的时候,就从书本上的一些介绍里,了解到西部的一鳞半爪。心心念念于岑参的“碛中作—走马西来欲到天,辞家见月两回圆。今夜不知何处宿,平沙万里绝人烟。”中大漠的辽阔高远,雄奇壮美和豪迈。尤其是王之涣笔下雄浑苍凉的“出塞—黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”中汹涌澎湃的黄河、孤峭冷寂的玉门关。
类似的诗句不胜枚举,使人心痒难耐。还有对于“丝绸之路”的遐想以及驼铃声声的憧憬。早已不满足于在地图上的指指点点,渴望亲自去丈量丈量西域这片神奇的土地,感受感受王维笔下的“大漠孤烟直,长河落日圆”。
每每想来,总忍不住蠢蠢欲动。今年七月份终于准备去西域游历,于是每天在电脑上找攻略,查景点,定线路。忙碌了十来天,综合各种因素,最终决定九月二十二日出发,计划停留河南、甘肃、新疆三省,历时半个多月的旅行。
出发之前,联系到了我的堂弟。他目前在伊宁一个援建项目部,可以提供一辆车给我们自驾。可以说没有他的帮助,就没有我们这次完美的旅行。惊喜之下,考虑到新疆地广人稀,多两个人驾车比较好。我们在同学群朋友群发布消息,寻找有缘人一起自驾,可以中途和我们会合,也可以提前离开。最终我的同学刘樊夫妻决定在十月三日到伊宁和我们会合,一起旅行十天。事情安排好以后,我们按计划出发了。
整个行程按计划游历了洛阳、天水、兰州、敦煌、嘉峪关、乌鲁木齐、伊宁、石河子、吐鲁番、张掖。在张掖调整了原计划,去了青海西宁。然后从西宁去兰州,再去甘南。
综观整个行程,印象最深刻也是最震撼的,莫过于独库公路。
独库公路被《中国国家地理》评选为“最美的地方”,也被誉为“中国最美公路”。一条公路,为何成为“最美的地方”?只有走过这条路的人才会真正明白。
独库公路,是老百姓的称呼,它的大名应该叫:217国道独库公路段(或国道217线独库公路段),是217国道南北穿越天山的一条通道。如果要在新疆这个有着中国顶级风光的省份选一条非走不可的公路,非它莫属。
独库公路,是从克拉玛依市独山子区到阿克苏地区库车县的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。
“独库公路”已经成为新疆自驾越野行程中一个标杆的位置,朋友听说你来新疆自驾或参加越野车的旅行线路,都会问你:走过“独库公路”了吗?如果你说没有走,他们大多都会撇嘴:连“独库公路”都没有走,去的哪门子的新疆呀?
独库公路每年封路七个多月,每年五月底或六月初开通,九十月雪季来临,随时都可能再度封闭。我们来到这里的时候,已经是十月七日了。遇到的人都说,你们来迟了,草已经黄了,要下雪啦,路也要封闭了。
乔尔玛附近的人要向山下转移了。但在我们眼里,黄有黄的美,黄里间杂着斑斑驳驳的绿,在太阳下泛着金黄色,边上还有四季青翠的雪岭云杉,色彩的丰富,层次的多样,一样惊艳了我们。
我们开始只是走了独库公路中从那拉提草原到巴音布鲁克的一段,然后听说了百里画廊。自驾的好处就是可以随时调整路线,我们毫不犹豫地掉头重新开上独库公路。
从巴音布鲁克到了乔尔玛,一路上穿过崇山峻岭,一边是峭壁,一边是悬崖,公路在山中盘绕,危险与美丽并存。在翻越乔尔玛达坂的时候,我们站在海拔三千多米的山顶上,太阳在身边,云也在身边。
点点水光细细碎碎的落下来,时隐时现,指尖缠绕着若有若无的水汽,似云似雾又似雪。边上皑皑雪山散发着冷冷的寒气,与山下的酷热相映成趣,一路上经历了夏秋冬三季,非常有趣。只可惜错过了春季,看不到山花烂漫,有点遗憾。
我们在乔尔玛住了一晚,听说了独库公路的故事。独库公路也是英雄的公路。为了修建这条公路,数万名官兵奋战十年,其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。其中有二十多名淮安籍战士牺牲在这里。后人为了纪念他们,在乔尔玛修建了独库公路纪念碑。
第二天清晨在蒙蒙天光中,我们专程拜谒了乔尔玛烈士陵园。期间遇到了另外来拜祭的两人。其中一位在独库公路纪念碑前立正敬礼,口中说“老兵,我来看你了”。
那一瞬间,我的泪毫无预兆地落下,非常感动。这样的一个庞大工程,在短短的561公里路上,平均每3公里多就牺牲了一名战士,可见当时的艰苦卓绝,理应被更多的人记住他们。喝水不忘挖井人,致敬筑路的英雄们!
我们继续开车沿着独库公路从乔尔玛到唐布拉,沿途五十六公里的山路,被称为“百里画廊”。一路上充分领略了新疆这一幅山水画卷的缩影:雪山、草甸、森林、峡谷、河流。我们返回后不久,独库公路因雪季来临,从22日开始正式封路。我很庆幸,在封路之前走过了它,没有遗憾。
西域之行圆满结束,西域之美难以忘怀。
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