世界上最浪漫的爱情隧道，此生一定要和心爱的人去游玩一次

什么是爱情隧道呢？本质上就是首先要有一条铁轨，有一条铁路贯穿而过，然后在铁轨的两旁要有青翠的树木，夹着这道铁轨向远方延伸，而这些树木要在上方有合起来的这种迹象。这种趋势，然后数目跟轨道这样连起来，就会形成一个看似像绿树一样的隧道的这样一种景象。我们称之为爱情隧道。而爱情隧道这种称呼其实并不是源于我们本国这两个景点的叫法，其实它是源自于乌克兰的著名的爱情隧道的。

中国人口多，所以很容易就人山人海。但他这个地方本来他们人口就少，来这里的人也不多，那地方又偏远，当天又下雨，所以就特别好。我往前一走，这块树林郁郁葱葱的，一看就知道这里面大概是什么样子，我们从铁路一走进去，铁那瞬间就被震惊到了，这一趟绝对是不虚此行，幸亏来了否则他一定会后悔。

我们抵达爱情隧道的时候，它的树木它是树叶正开得非常的茂密，可以说是林木森秀，然后层层叠叠，密密麻麻地向里面延伸，而且它的形状非常的规整。后来我了解过，是因为他的这里的那趟火车每天都要来回至少三次就是它。这条铁路它是一条私营铁路线，它是连接克莱文小镇，然后另外一端叫lg F1个小村镇小村，

那么而且两侧的树木夹着铁轨，两侧的树木又离铁轨比较近，所以火车往返的时候它都距离林木它的枝叶他都离得很近，这样的话就方便它天然的在他驶过的时候就会对林木他的职业进行一次修剪，每经过一次就修剪一会儿，他每天都保持一定频率的往返，这样的话就让这些枝叶在生产过程中始终保持这样一个非常完美的轮廓。这样的话看上去就像一个非常漂亮的绿色时光隧道。再有就是我来之前，我看今天是阴天，还以为光线不好就不会那么好看，结果发现并不是这样的，它这个地方受光线的影响可能还真的就不是那么大，即便是在雨中这个光线仍然有非常明，仍然有非常明显的明暗对比。

你一眼望进去，它的整个的隧道的轮廓虽然是绿色的枝叶所笼罩成的，但是它并不是死死的一块，就好像从头到里都是一个颜色的绿色，并不是这样的。他是好像层层嵌套式的，就是像光栅一样，有一层是有一层是淡绿色的，然后再一层深绿色的淡绿色，深绿色，这样来回的嵌套往里面，这样的话就形成一种明暗的对比，并且有一种无限延伸的这种纵深的层次感。而在视线的极远处，透视的尽头，能够看到一团光晕，在那里，你看不到它尽头是什么样子。

但是尽头的那团光晕，黄色大概就是那种浅绿色的一团光晕，让你特别想要走到那里的尽头，想看看那里究竟是什么样子，让人觉得那里特别像是一个仙境，让人很有好奇，心想去探索。 上方的油树脂所构成的隧道的顶棚那么下来，然后点到遮阳伞上面有一些女生，同时绿色的隧道之内又非常的安静，往前看又是有一种淡淡的光晕在里头，然后这种无穷的嫩绿的颜色向远处不断的延伸，整体都给人一种非常安静唯美的这样一个感觉。有一些景色，有一些景观真的是不适合一个人去，会让你分外觉得孤独和寂寞。

乌克兰爱情隧道是一个日本的樱花季，漫天飘雪的时候，在那里土耳其一个人坐热气球，在希腊的爱琴海边一个人望着海，这些事情我觉得都可以说是孤独寂寞到极致的事情。人生的寂寞莫过于此，莫此为甚。处在这些浪漫又唯美的环境之中景观之中，应该心里能够想到的就只有一句话，便纵有千种风情，更与何人说，去乌克兰的爱情隧道，一定要找一个你心爱的人，或者说至少是你喜欢的人一起去，怪不得大家管那叫爱情隧道，乌克兰他们自己本地会有很多情侣专门到这里来拍婚纱照！

很多乌克兰情侣拍的婚纱照，以爱情隧道为背景的，新郎抱起新娘拥吻，或者是两个人牵着手在爱情隧道里面跑，就有一种奔向幸福的尽头的那种感觉，大致都是这样的构图。在乌克兰他们本地人的传说里也的确都这么讲的，据说一对情侣在这里面从隧道里面走过，就会能够接受到爱情的祝福。我们两个人深一脚浅一脚的沿路往里面边走边聊天，他也给我讲一些乌克兰的风俗，讲很多的一些他们结婚的仪式的一些东西，我觉得收获特别大。

本来这个路铁轨这条隧道就非常长，我们就走了很久，怎么走也走不到头。它的全长是6.4公里，6.4公里，也不能说是爱情隧道的程度，应该说是这段铁路的程度。它指的是从克莱文小镇到这个村，他们之间这段铁路的长度全长6.4公里，而树林所遮蔽的这段爱情隧道景观，这条隧道，它的长度大概是4.9公里，而里面最精华的部分大概是四公里左右。

为什么我认为乌克兰的这条爱情隧道比国内的南京那条合肥那条都要美丽的好看的多得多呢？首先我要先说一下，介绍一下我们铁路的基本构成，这样的话待会儿叙述起来比较起来，会比较方便。我们知道铁道是由四部分构成的，首先是路基。路机就是首先你要把这个路铺成一条带状，有一条最基本的平面。这样在网上类东西，路基上面是倒床，道路的床，倒床一般最常见的就是石头一堆碎石头所构成的。我们经常见在中国的铁路上，也叫道闸闸是左边一个石头旁的石，右边加一个乍暖还寒的帐，这个叫倒闸，就是一堆碎石头，它是起支撑作用的。

乌克兰这条爱情隧道就是你离开铁轨两侧就离开两条铁轨，全都是绿的，它的绿色覆盖的范围特别大。而我们中国的这两条爱情隧道，它下边离开两条铁轨，往外仍然都有很多倒床的石子着，石子上面是没有长绿色的草的，没有绿色的植被。这样的话看上去隧道的底座它其实是没有绿色的。首先在这一层上少了很多绿色。同时像我刚才讲到的这条爱情隧道，只有前半程是能够看到轨枕的，能够在轨枕上面一路往前走。等到后半程的话，即便是轨枕里面都覆满了植被，覆满了草，到了后半程的话，真的是整个上下左右，整个这一圈隧道全是绿色的，形成了一个绿色的光圈，而中国这两条爱情隧道并不是这样的。

不仅如此，更重要的是乌克兰这条爱情隧道，它的闭合程度非常的高，意思就是说它的上方就是构成隧道的穹顶的两两侧树枝，它的搭建弯曲的能力，它刚好闭合了，把上面穹顶闭合了，能够像一个非常完整的闭合的绿色的隧道。但是中国的这两条爱情隧道的话，即便在他最茂密繁盛的时期，上面的闭合程度也不太好，很多闭合程度比较好，照片都是批出来的，甚至有一些甚至我看到有一些文章报道这两条爱情隧道文章，那里面的照片根本就是剽窃的。

乌克兰那条爱情隧道的照片一眼就看出来了，一点都没改。再有就是轨道它的规整程度。我刚才有讲过，因为乌克兰这条爱情隧道，每天这个车都会往返多次，他自然的就修剪了这些两侧的植被，这些树枝伸向轨道之内的这些树枝，把它完整的检核出了一个隧道的形状。但是这是有一个前提的，它的两侧的植被距离铁轨比较近，所以当他的火车在这里穿过的时候，这火车其实它的两侧还有它的顶，都是紧紧的贴合着两侧的植被的，这样才能够这么完美的把它的形状修剪出来。

意味着它隧道它的四周是相对而言，跟中国相比，它相对而言是比较窄的。而中国的这两条爱情隧道，为什么它两次的植被所构成了隧道的形状没有那么规整？因为两次的植被距离，铁路铁轨的距离相对有一点远，它比较宽。所以火车过来的时候，火车的车身，火车的车身也不会直接跟两边的植被发生接触，这样的话火车对两次的植被就没有那么强的修剪作用。当然这个事情也要两分的看。因为乌克兰恰恰是因为这个火车离两边植被太近了，一度就是影响了它的运行安全，所以当时还砍伐了不少爱情隧道里一些树木，后来遭到了当地很多年轻人的抵制，后来这个事情就作罢了。

没有继续下去。再有树林两侧，树林的光影效果特别的美，它并不是死板一块的同一种颜色，无限向远端延伸的，就好像真的是一个石洞的墙壁，全都是同一种咖啡色，然后一直延伸到无限的远方，或者是土黄色，土黄色都是一个样子，并不是这样。它是这样。未见这个地方深绿色隔一米，浅绿色再隔一米深，绿色在game以浅绿色，这样始终深颜色浅颜色，然后来回的这种对照，无限的向远处延伸，形成了一种非常多层次的这种光影效果，就非常的美。

再有就是镜头的光晕，我发现我看国内的那些拍南京还有合肥的爱情隧道的照片都拍不出来，乌克兰爱情隧道尽头的那段光的那种感觉。乌克兰爱情隧道尽头，楚光真让觉得那里好像是一处神经，但国内的那两条爱情隧道应该还是闭合程度不好的原因，所以拍不出来那个感觉。在乌克兰这条爱情隧道真的让人觉得那个尽头，如果你走到那个尽头，仿佛真的就能一脚踏进一个魔幻的神仙世界，或者说是一头能够扎进另外一个时空，充满了神秘和梦幻的感觉。

全都是人有什么好玩的，中国这两条爱情隧道线也这样，尤其是南京的，你照片一拍就跟拍长城似的，拍到的全是人，拍不到什么树根隧道。而且人走了之后，爱情隧道那里还留下了一地的垃圾，在乌克兰这条爱情隧道这边，就不会因为人少，这边也真的就没有什么垃圾之类的，很干净。你只管一路一直往前走，它的这条道又非常的长。如果有机会的话，真的应该带着你心爱的人来到这里，就这样慢慢地往前走，一边走一边聊天，谁也不要说还要多远不要提，就两个人就这样一直往前走。

看着尽头的那道光，我觉得你一定会希望跟你心爱的人就这样一直走下去。有点煽情了，就这个意思。在我国外旅行的这些留下的遗憾之中，乌克兰的爱情隧道没能走到尽头，这属于其中一个特别重大的遗憾。我们出去玩，总想着没事留下点遗憾，以后可以再来，但是仔细想想，我们都知道，世界这么大，我们的工作那么多，我们的假期那么少，每次在想出行的时候，都会选择一个新的地方去游历，想要尽可能的覆盖这个世界上更多的地方。上一次你说还想这辈子再去一次的地方，很有可能这辈子都不会再去了。

很多地方我们这辈子有可能真的就只是去一次。所以我还是认为如果你到一个地方去的话，有可能的话，不要留下遗憾。我从来不认为留下遗憾是什么美好的事情。为什么要留遗憾？其实留下点遗憾也好，这句话本来就是一种生活中自欺欺人的话，很多都是马后炮的一件事，做失败了，然后事后会安慰自己，留有一点遗憾，凡事都不会这么完美。其实都是自欺欺人。有些老话说的好，人生在世不怕过错，就怕错过，错过就是遗憾，人好不容易活一回，千万不要留下什么遗憾。