8.6万亿盛宴!未来十年,新机场助永清启动“开挂模式”

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  历时近五年,北京南城的新地标大兴机场建成通航,2014年12月动工,2015年9月全面开工,2018年9月,大兴机场定名为“北京大兴国际机场”。2019年9月25日,机场正式投入运营。

  整整一个月后,10月25日,《北京大兴国际机场临空经济区总体规划(2019—2035年)》获正式批复。至此,大兴机场周边的150平方公里的发展步入了快行道。

  规划上,新机场运营初期,旅客吞吐量为4500万人次,近期(2025年)旅客吞吐量为7200万人次,远期规划来看,每年将承载1亿旅客的吞吐量,庞大客流量也必将会带动周边交通、服务业快速发展,形成相关的产业配套服务。

  

据国际民航组织测算,每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益,每新增10万吨航空货物,将直接创造出800个工作岗位。测算显示,未来20年新机场累计将带来超过8.6万亿元的经济贡献。

  

  来看具体的规划,上图所示,这次规划了三个部分:服务保障区、航空物流区以及科技创新区。那么三个区域都将承载哪些功能?

  

服务保障区重点承载航空科教、科技创新、特色金融、休闲娱乐服务等功能;
航空物流区重点承载航空物流、电子商务、综合保税、国际会展、航企服务等功能;
科技创新区重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能。

  科技创新,永清迎来新机遇

  我们具体看功能定位与规划图纸,服务功能区在北京大兴部分;航空物流区位于廊坊部分;科技创新区则落位于河北的永清。我们今天主要说的就是科技创新区。

  科技创新区是目前第四代临空经济区——航空大都市落成的关键所在。有着堪比“大脑驱动”的功能,是发展机场周边城市的重要关口。

  

  第四代临空经济区是一种创新驱动模式,是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展,打造“航空大都市”,像迪拜机场和芝加哥机场也都在推动这样的发展模式,北京大兴国际机场临空经济区也有望成为国内第一个建成“4.0模式”的临空经济区。

  像一些国家,以迪拜为例,“航空大都市”是可以拉动国家整体GDP:

  迪拜国际机场对于迪拜经济方面贡献非常大,其雇佣约9万人,间接创造了40万个就业岗位,对经济贡献约267亿美元,占迪拜国内生产总值的27%和就业的21%。据预测到2020年,迪拜航空业的经济贡献将上升到GDP的37.5%,到2030年,航空业的经济影响预计将增长到881亿美元,支持195万个工作岗位,44.7%的GDP就业总人数的35.1%

  看,这就是第四代临空经济区所带来的财富与魅力。

  

  万亿盛宴,京南发展增长级

  聊到新机场,人们总会拿老机场作为对标,顺义能有今天的发展和首都机场有不可分割的关系,作为“中国第一国门”,首都机场拉动了顺义临空经济的发展,机场临空经济区的税收将近占到到顺义总税收的85%。

  临空经济区的经济增长率远高于区域内的平均水平,根据最近的规划来看,将重点发展航空类产业、现代服务业和临空高科技产业,与新机场临空经济区规划不谋而合。

  上文说到,未来20年新机场累计将为北京市带来超过8.6万亿元的经济贡献,这也会带动北京南城及南部受益地区的整体经济水平。

  

  所以说,大都市少不了产业,有产业就会有就业机会,有就业机会就会有人才涌入,要发展,不靠人才光靠人力堆是长久不了的,科技时代,需要创新,一个区域不光要有规划,还需要一个实打实的“摇钱树”去带动区域。

  航空中枢,永清未来可期

  永清是京台高速“出京第一县”,毗邻北京新空港,守护着首都南大门,这一次永清定位为科技创新区,是区别于前三代经济区重要依据,成为支撑第四代临空经济区——航空大都市建设行成的重要中枢。

  

  

  先说价格,这里会让你有一种穿越回10年前北京的感觉。主要还是价格“王牌”,这是大北京圈子里可以说是独有的均价低于1万/㎡的区域了。

  交通:那句老话说的好,“要想富,先修路”。

  都市圈发展是国家新的规划战略,成功构建1小时交通圈是实现基础。北京大兴国际机场是京津雄都市圈核心交通枢纽,带动整个都市圈的发展崛起。目前已经确定规划途经科技创新区的就有7条轨道,3条高速,并且设立3个城铁站。

  科技创新区(永清) -站北京新机场(7分钟)、两站新区(15分钟)、三站天津(21分钟),更有双向八车道,不堵车不堵心,真正实现同城北京配套。

  

  得益于永清的特殊位置,距离机场约15公里,地处京津雄的三角区的中心位置,环渤海经济圈的腹地,使得能够充分发挥永清区位上的优势,一站首都、二站天津、新区,并与环京一体化协同发展。

  

  产业,上文已经说过,永清已经成为科技创新区的主导,产业也必定带来人口以及产业人群的入驻,这里未来也是大北京都市圈中的最重一环

  所以根据交通、产业、人口、以及当前的房价等因素进行综合考量,受益最大的地区当属距离大兴国际机场仅有15公里的永清,连通北京、天津以及新区三大核心城市的节点城市,永清未来的发展可谓是“开挂”速度。

  写在最后:

  特殊的产业结构,在新机场的临空经济区规划中,服务保障区和航空物流区大家都比较熟悉,而且在以往的临空经济区的规划中也能看的到,最引人注意莫过于永清的科技创新区了,定位“4.0版临空经济区”,通过人才的引进和科技创新带动临空经济区发展。

  不仅如此,做为疏解北京非首都功能的一翼,永清科技创新区还将承接亦庄高端产业的外溢,众所周知,科技创新是企业发展的核心动力,为企业的发展保驾护航,因此,永清被列为环京产业转移承接的重点建设平台。

  11月30日(下周六),V房专家饭总以及京房字马老师将亲临永清的空港新都孔雀城,同时也邀请了地产行业的专家郭毅老师一起,重点解读临空经济区的规划与发展,粉丝参与除了与专家面对面交流,还有好礼相送,报名请添加买房专家饭总微信vfang7

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