本届广州车展上，“新四化”成为热词。
尤其是以打大众汽车为代表的传统车企，出于在未来的市场中继续保持竞争优势的考虑，纷纷抢滩布局智能化、网联化、电动化和共享化。
2018年5月，大众汽车集团注册成立了全资子公司逸驾智能，集中汽车制造商和科技公司的优势，借助AI技术布局出行细分领域，提供出行服务全路径解决方案。
这是大众汽车在出行领域的一次关键布局。
11月20日，大众汽车集团全球执行副总裁、逸驾智能CEO苏伟铭首次公开展示了AI技术方面的进展，在发布会现场与具有情感能力的人工智能机器人Viva，进行了一次人机对话。
苏伟铭表示，中国汽车市场连续超过十年成为全球最大的汽车市场，目前这一市场正在发生深刻改变，对于车企来说，需要更多地关注到用户需求发生的变化。
他认为，中国市场的新一代消费者更加注重完整、便捷、流畅、实时在线的产品和服务，“逸驾智能将以电动车为出行载体，利用大数据和人工智能等前沿技术，链接生态圈内蕴含多维度服务的智能出行方式”。
苏伟铭还预测，2020年全球电动车销量在440万辆左右，“将是苦难的一年。我希望2021年（车市）会有一个更好的发展，而不是进一步下降”。
来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆，比上年同期分别增长11.7%和10.1%。其中纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆，比上年同期分别增长18.4%和15.0%。
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