中国幅员辽阔、人口众多，铁路运输是保证我国客运通畅的重要运输方式之一，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。然而随着科学技术的不断进阶，中国铁路也逐渐由绿皮火车、动车进阶到了高铁，中国已经进入“高铁时代”。中国很多一二线城市都修通了高铁，有的城市甚至建立了不止一个高铁站，几乎全天二十四小时人来车往，最大程度地满足客运需求。
一般来说，火车站都是城市人流量最大的地方，也是城市最繁忙的居所。要说国内最繁忙的高铁站，不是北京南站，不是上海虹桥站，而是广州南站。早上七点，整个候车厅里密密麻麻的全是人，这还只是在平常，一天算下来客流量也得达到40多万人次。如果是到了节假日，快要就翻番了，足足有70多万人次。
其实，广东有三个火车站，广州东站、广州总站，相比较而言，广东南站是最具现代化的，外部造型和内部装潢都比较潮流，并且融入了岭南文化特色。走进去你会发现，无论是从机场的机构，还是各种引导牌都非常的人性和科学，虽然火车站面积大，人也比较多，但是都井然有序，完全没有人群嚷嚷的拥挤感。
最为大家称赞的是广州南站的主体设计，集环保、科技于一身，绝对走在全国前列。顶层是6片芭蕉叶形状的玻璃穹顶，最大程度地利用自然光照，整个大厅都窗明几净，非常环保和时尚。内部构造更是将广州山水格局化于无形之中，非常自然温暖，完全没有那种钢筋混泥土的距离感。比较高科技的还有，火车站屋顶上装置了2000平米太阳能电池板，可以将太阳能转化为电能，直接为火车站所用，也是相当环保了。
广州，本就是一线城市，又是外来人口数量最多的城市，常年客流量居高不下。因此，广州南站的动车组数量在全国也是最多的，当之无愧的全国最繁忙火车站。随着广州的进一步发展，广州南站还要再扩建，未来将会承担更多的功能和责任。当然上海虹桥火车站的客运量也不少，但是比着广州南站还是要差一点，北京火车站就更不用说了。
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