最近，小编经常收到很多关于地铁安检的询问：
沈阳地铁让不让带
食用油、打火机、指甲油、防晒霜
滑板、便携自行车
……等等
携带物品有最大限重吗？
还有人问：我想当地铁司机需要具备哪些素质和条件？地铁司机的工作很神秘
驾驶室都什么人在里面？
更有很多人好奇：
地铁遇故障会不会“堵车”？乘客衣物被夹地铁会临时停车吗？地铁是如何“调头”的？
地铁在末班结束之后会拉一趟空车
真实原因是啥？
小编就以上这些
乘客们最关心的问题
以及各种“地铁冷知识”
帮大家询问了
沈阳地铁
现在，沈阳地铁的权威回复来了！今天一股脑儿全告诉你赶紧看看！
01
沈阳地铁啥让带啥不让带？
看完这个图全知道！
去年，沈阳地铁更新了关于携带各种物品乘坐地铁的要求很多乘客懵了
很多我们平时不以为然的东西其实都是禁止携带搭乘地铁的！所以常常被拦在了安检处还有很多东西大家觉得模棱两可究竟能不能带？太纠结了！
其实很简单
对照这张图就好！
注：根据地铁运营工作需要，结合前期收集的乘客合理化建议，沈阳市公安局于2018年10月8日颁布了《沈阳市公安局关于地铁禁止携带危险品目录的通告》（以下简称《新通告》）。沈阳地铁安检已于《新通告》颁布之日起按照《新通告》内容执行安全检查工作。
另就一些常见疑问解答：
举例说明在乘坐地铁时哪些物品是禁止携带且容易被乘客忽略的？
根据前期安检工作统计发现，个别乘客会携带仿真枪、水果刀、菜刀、斧子、电击器、散装白酒、气球等物品进站。以上物品为《新通告》明确提出的禁带物品，因此请广大乘客不要携带相关物品乘坐地铁。
是否可以携带药酒、卸妆水、染发膏、金鱼、活海鲜（螃蟹）进入地铁？
非散装且不超过2000毫升的药酒，自喷压力容器容量不超过120毫升的卸妆水，容器容量不超过20毫升（克）的染发膏，允许携带进站乘车。
金鱼、活海鲜（螃蟹）等生鲜类物品，若其包装防护完好，无异味，不影响地铁公共卫生和乘车秩序的，允许携带进站乘车。
对于安检过程中发现的管制类物品，车站将移交公安机关处理；发现禁、限带物品，乘客可携带其改乘其他交通工具或遗弃该物品后乘坐地铁，对于乘客遗弃的物品，安检单位会每日统一收缴并销毁处理。
乘坐地铁的携带物品有最大限重吗？
《沈阳市地铁建设与运营管理条例》中第三十三（十）条规定，乘客禁止携带总重量超过三十公斤或者外部尺寸长、宽、高之和超过一百六十厘米的行李物品进站乘车。《沈阳市地铁建设与运营管理条例》中第三十三（十）条规定，乘客禁止携带总重量超过三十公斤或者外部尺寸长、宽、高之和超过一百六十厘米的行李物品进站乘车。
总之，如果不确定哪些东西让不让带收藏这条微信就好！
02
地铁司机的工作就是“按个按钮”吗？实际上，地铁司机常进行哪些手动操作、需具备哪些素质呢？
答：目前沈阳地铁列车采用自动驾驶模式，但司机须熟练掌握司机室及客室内车门、牵引、制动、受电弓控制等200余个设备开关的操作。列车正常运行时，司机须控制关门按钮及自动发车按钮等设备,更须密切注意前方线路的接触网、轨道和信号等行车设备状态，如遇突发状况时，司机会及时作出相应处置，确保运营安全。
一名合格的电客车司机要具备如下素质：
（1）高度的责任心，驾驶列车时注意力高度集中，时刻把乘客的出行安全放在第一位。
（2）过硬的心理素质，在出现突发情况时做到临危不乱，冷静的做好应急处置工作，保证正常的运营秩序。
（3）精湛的业务技能，熟练掌握车辆、信号等知识，驾驶列车时操作自如，应急处置时快速准确。
03
正常列车驾驶室会有几个人？分别为什么职务？
答：正常列车驾驶室有两个人，正、副司机各一名。正司机主要负责列车驾驶和突发情况的应急处置，为列车的第一负责人；副司机主要负责辅助确认线路和信号情况，并在出现突发情况时协助正司机进行应急处置，为列车的第二负责人。正、副司机分工协作，共同为乘客的乘车安全保驾护航。
04
每天地铁在末班结束之后仍旧会拉一趟空车，甚至有传言说是为了将白天被惊扰的魂魄送回原地休息
……真实原因到底是什么呢？
答：例如，沈阳地铁一、二号线分别在十三号街站以及全运路站附近配有车辆段，末班车结束后所有列车均须运行至车辆段进行检修，为第二天的运营服务做准备。所以在末班车之后，仍会看到空驶列车向车辆段运行。
05
地铁门和屏蔽门停得刚刚好，是怎么做到的？
答：列车采用自动驾驶模式时，地铁的信号系统会自动计算出列车进站时精确的制动距离，做到列车与屏蔽门准确对位，但在人工驾驶列车时，就需要司机进行控制。沈阳地铁司机在对门精度上，基本能够做到人工驾驶不输自动驾驶，这与其背后刻苦努力的练习密不可分，因为每名司机均须经过长达一年的专业技能培训，至少5000公里的驾驶练习，数万次的对标练习，通过严格的上岗资格证考试后，才能进行列车驾驶任务。
06
如果乘客有衣物被夹，地铁会临时停车吗？
答：乘客衣物被夹如果产生车门故障报警，列车会临时停车，同时司机会进行应急处置。如果被夹衣物很轻薄，车门未产生故障报警，列车正常运行不会临时停车。此时乘客不要推拽车门，可通过车厢内的乘客紧急报警器与司机进行联系，或通知站务人员帮助处理。
07
地铁会不会“堵车”？比如一辆列车遇故障，影响后续列车前行？
答：前一辆车遇故障会影响后续列车前行，不过行车调度会通过调整列车运行秩序，降低乃至消除故障影响。
08
地铁列车行驶到终点站后，是如何完成“调头”的？
答：地铁列车首尾两端均有驾驶室，同时地铁线路两端终点站设有折返线，司机首先将列车行驶至折返线，然后更换驾驶端完成“调头”。
09
地铁的垃圾箱为什么都是透明的？
答：地铁车站内设置部分透明垃圾箱（又叫防爆垃圾箱），是为了让工作人员在巡视及清洁时能够及时发现垃圾箱内的易燃易爆品，减少安全隐患。
10
地铁工作人员常说的一些行业术语，分别代表什么意思？
答：（1）付费区：购票刷卡进入的区域，既在车站内进站自动检票机与出站自动检票机及护栏之间的封闭区域，包括运营的列车车厢内区域。
（2）非付费区：非付费区是指车站内付费区以外的区域。
（3）单进单出：因地铁车站在某一时段内客流较大，为防止进、出站客流产生冲突，采取指定一个或几个出入口设置为只允许进站口，另外一个或几个出入口设置为只允许出站口的一种限流措施。即某个出入口临时调整为只进站或只出站，实现进站客流和出站客流分开，避免客流对冲引起站内过度拥挤或其他安全隐患发生。
（4）限流：限流是为了避免大客流对地铁线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施。车站通过延缓售票速度、关闭售票机、闸机、设置隔离栏杆、单进单出、关闭出入口、关闭车站等限流方式，保证进站、购票、出入闸机以及站台上下车客流组织的安全、有序，降低运输压力与事故风险，从而保障地铁运营安全。
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