来源丨兰州晨报
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6月23日，金城兰州迎来了具有纪念意义的一天——兰州轨道交通1号线正式开通运行。到11月15日，兰州轨道交通1号线已陪伴我们度过了145天。这145天，全新的兰州轨道交通1号线，不仅给兰州人的出行带来了更多的便利，也为这座城市的发展注入了更多的活力。
11月12日，记者从兰州市轨道公司了解到，截至11月3日，兰州轨道交通1号线全线客流量共计2270万人次，日均客流量16.94万人次，单日最大客流22.6318万人次，客流量排名前三的分别为西站什字站、西关站和兰州大学站。
从目前客流情况看，兰州轨道交通1号线客流强度在全国已开通地铁城市中处于中等水平，在全国单线运营地铁城市客流强度排名第一。
面对这些喜人的客流量数据，可以看出兰州地铁19个站点在这份“成绩单”上的表现有惊喜亦有意外。
1
西站什字站
业态丰富 吸引全城眼球
西站什字站客流量631.05万人次，日均4.71万人次。因其地处七里河区人流最大、交通最为密集的西站商圈，当仁不让地拔得客流量头筹。
西站什字拥有建兰路步行街、兰州中心、万辉广场、省博物馆、BRT公交等商业、文化、交通业态，其人流量在近年来一直居高不下，成为兰州市民夜生活与节假日休闲的必选之地，其客流量高居榜首也就在意料之中。
2
西关什字站
城市中心 势头不减
西关什字客流量达到620.68万人次，日均4.63万人次。
作为兰州市民心目中一直以来的城市中心，西关什字拥有得天独厚的商业（亚欧商场、永昌路夜市、张掖路步行街、西单商场）、医疗（兰大二院）、餐饮（木塔巷美食街、大众巷美食街）、旅游（中山桥、白塔山、黄河风情线）等发展优势。
3
兰州大学站
“零距离”换乘 出行快捷
兰州大学站客流量达到417.86万人次，日均3.12万人次。
站位于城关区盘旋路什字兰州大学附近，其地理位置也属于兰州市的中心地段。兰大学子、外来旅客、附近居民是兰州大学站最主要的乘客队伍。
兰州大学站临近兰州火车站、兰州客运中心、天水路平凉路汽车站，出行、归来的旅客成为最主要的乘客。因为地铁的便利与快捷，很多旅客都会选择地铁与公交车换乘的方式出行，而不是全程选择公交。
除此之外，兰大学子也是兰州大学站的主要乘客，作为年轻人，会更多地选择快捷、便利、舒适度高的地铁出行。
4
五里铺站
商圈、医疗资源集中 势头不减
五里铺站客流量351.33万人次，日均2.62万人次。
五里铺站C出入口位于东岗西路北侧邻近甘肃省人民医院，D出入口位于东岗西路南侧紧邻兰州大学第一医院门诊部，同时，在D出入口还专门设有无障碍电梯，方便病患进出医院。如此人性化的出入口设计，怎能不改变兰州市民的就医选择。
“现在坐地铁出站就是兰大一院，真的方便多了。”家住西站的王先生几乎每天都要去医院照顾患病的父母，以往一个半小时的路途，如今只需要几十分钟。除此之外，瑞德摩尔商业区、东部市场以及周边诸多商业业态，也成为五里铺地铁站冲入前五的必要条件。
5
东方红站
“老资历”再发力 未来发展可期
东方红广场站总客流量328万人次，日均客流2.45万人次。
从名次和客流看，是不是有点意外，怎么会排在五里铺和兰州大学站之后？但就目前情况来看，受广场改造、商业体单一的影响，第五的名次也在情理之中。但未来国芳百货、鸿运金茂遥相呼应，加之华联的借势发力，“老资历”的东方红商圈势必焕发新活力。
兰州地铁“冬暖夏凉”凭啥这么省心
夏日时分，你们可记得，
兰州地铁是一处“避暑胜地”；
如今冬天到来，
兰州地铁也将为您创造一处温暖的港湾。
“冬暖”
冬季室外温度较低，除陈官营车站外，其他19座车站公共区无采暖系统，当车站二氧化碳浓度达标时，车站公共区大系统送、排风机均关闭，依靠人体散热及电客车轨道排热，提高车站温度；当车站二氧化碳浓度不达标时，可适时开启车站大系统风机，开启方式为：
（1） A端送风机变频运行，B端排风机变频运行；
（2） B端送风机变频运行，A端排风机变频运行。
以上两种方式互为备用，待车站二氧化碳浓度显示达标后，即可关闭风机。
同时，当室外温度极低（低于零下10摄氏度）时，为保证区间温度高于5℃，开启迂回风阀，确保电客车轨道排热能提升区间及车站站台公共区域温度，同时，车站大系统采用多送少排的方式，即送风机运行频率大于排风机运行频率，从而保证车站公共区温度不至于过低。
设备区人员办公管理用房，可开启多联机制热模式，达到采暖目的。
“夏凉”
夏季因气温较高，地下车站公共区主要采用直接蒸发冷却系统及车站大系统送、排风机进行通风降温，根据车站实时温度及湿度，可自动调节送、排风机运行频率，达到车站降温的目的。
车站设备区设备用房及人员管理办公用房，主要采用多联系统进行降温，设备房采用单制冷型多联机，人员管理办公用房采用冷暖型多联机，夏季采用制冷模式，从而满足车站办公用房降温需要。
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