京沪高铁23天过会创纪录！铁路资产证券化进程提速

根据证监会官网显示，11月14日，京沪高铁已经首发申请已经通过。而之前的10月22日京沪高铁才报收IPO申请材料。

短短23天内，京沪高铁就已经过会。此前最快过会记录为工业富联36天。

对于此次闪电过会，市场也有自己的猜测。就有媒体称：京沪高铁本次的IPO倍受特殊礼待，背后则是铁路资产证券化的安排。

京沪高铁年入百亿

日前证监会发布了京沪高铁上市招股说明书，这位铁路界的王者也要上市融资了，或许将会带动铁路系统的万亿资产进行证券化。

虽然中国铁路集团旗下的广深铁路、大秦铁路等公司已经上市成功，但是京沪高铁踏入资本市场意义显得尤为非凡。它比中国铁路旗下的公司有着诸多优势，比如：

京沪高铁总长1318千米，，全球规模最大的高速铁路。

国内最繁忙的铁路之一，截止到9月30日，全线累计发车近百万列，运送旅客超过10亿人次

中国铁路最赚钱的子公司之一，2018年净利润达到102.4亿，妥妥的年入百亿

从2016年到2018年连续三年现金分红累计高达209亿元。

京沪高铁的员工仅67人，人均管理资产规模27.9亿元。

据国铁集团相关部门负责人介绍，京沪高铁连接京津冀和“长三角”两大经济区，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，经营效益持续稳步增长，是独一无二的稀缺资源，是名副其实的“中国高铁第一股”。

可以说，京沪高铁是中国高铁之中最优质的的资产，具备很大投资价值。

稳定股价预案

最近的新股市场让投资者心有余悸，11月13日才在港股上市的中国飞鹤首日就迎来了破发。渝农商行上市10日交易日也出现了破发的情况。在科创板上市的昊海生科仅6个交易日就出现了破发，成为科创板首只破发个股。

京沪高铁招股书显示，截至今年9月底，京沪高铁基本每股收益为0.24元，全年预计不低于0.30元，参照广深铁路14.82倍的市盈率，京沪高铁总股本503.8亿股，总市值将超2000亿元。

公司在2019年10月18日还通过了《稳定股价预案》。稳定股价的前提是：公司A股收盘价连续20个交易日低于最近一期经计的每股净产，且公司情况同时满足监管机构对于回购、增持等股本变动行为的规定，则触发控股股东、除独立董事和不在本公司领取薪酬的董事以外的董事及高级管理人员的增持义务。

控股股东单次增持资金原则不低于2亿元，公司单次回购也不低于2亿元，高管、相关董事增值金额不低于上一年度获得公司报酬的10%。

所以京沪高铁稳股价的预案犹如给投资者打了一针强心剂，而最为最赚钱的高铁之一，想必股价也会趋于稳定。

在高铁资产证券化的进程加速下，高铁核心资产有望一一上市。投资者可以跟踪关注相关概念。

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（作者：王永江 执业编号：A0840616100002）

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