曾月销2万+，合资销冠完胜途观，如今无人问津，只因做错一件事

导读：当年月销2万+，合资SUV销量冠军，如今无人问津，只因做错一件事！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是北京现代途胜。北京第一代现代途胜自2005年上市以来，销量稳中有升，曾经月销2万多台，完胜大众途观，如今月均销量千余台，无人问津，几乎走到了这款车生死存亡的边缘地带。

全新现代途胜外观有“惊喜”，怎么变成了这个奇葩样子？全新一代现代途胜外观彻底被“毁容”, 看了海外版很感慨, 都说途胜差别太大！途胜这个进气格栅造型，设计师你是认真的吗？奇葩造型+1.6T+7速双离合，途胜想咸鱼翻身？太难了！途胜改款版一发布其实就已经注定了结局，只看外观就已经让新老客户凉凉了，如果和海外版一样的外观和配置何止如此！

说实话，第三代现代途胜2015年刚上市时是一枝独秀，一直到2016年上半年都是月销超2万台的，下半年萨德风波，特别是机油增多事件，逼得现代召回，召回后又出现动力下降，平心而论，途胜在同级车里不管操控，加速、油耗都遥遥领先，双离合的调校与发动机的匹配都是目前市场最好一类。

作为家用SUV，自吸加AT的组合是最好的。新款现代ix35虽然没啥亮点，但是好在没啥明显的缺点动力组合也没什么毛病，还便宜。现代途胜的1.6T加双离合，都出过问题。现代是交叉换代，现代途胜—现代ix35—现代新途胜，所以现在的现代ix35并不是新一代，而是套用现代ix35的名称来争夺低端市场的低价货，以明显低于主流合资SUV的价格来抢国产品牌的市场，这也说明韩系主流已经出局了，就靠低端来维持生存。

韩系车就亏在品牌上，起亚的外观一直算漂亮，起亚k3时尚又个性，领动也好看，油耗、质量也都算合资品牌里还不错的，价格都开始跟国产肉搏了。唯一的大毛病就是品牌烂了，要是换个日系标，大家估计要真香了！

小结：当然如果现代途胜要是保持老款的外观，销量肯定不会这么惨。现代途胜曾月销2万多，如今无人问津，只因做错“外观改款”一件事！途胜全球销量排第四，为什么在国内就不受待见？您怎么看呢？欢迎回复评论！