我国盾构机大展神威，国内最大直径隧道贯通，外网友：向中国取经

中国盾构机

近年来，我国科技水平发展迅速，我国在各个领域上都有着质的飞跃，各类成果百花齐放，因为科技水平越来越高，我国的基础建设也开始逐渐闻名世界，紧接着我国也帮助了很多国家进行基础建设，也刷新了很多基建的新纪录，一时间“中国速度”和“基建狂魔”的称号开始响彻世界。

据媒体报道，近日，我国在建的最大直径公路盾构隧道南京第五大桥夹江隧道右线胜利贯通，据了解该隧道全长1800米，夹江隧道盾构段全长1159米。

此次隧道设计为两孔双向六车道，这项工程始发段最浅的覆土只有7.1米，最深处为41.6米。这次基坑的深度竟达到38.9米，为此也被称为南京第一超深基坑，然而这些困难被我国的盾构机轻松化解。这次建造的夹江隧道用的是中铁十四局专门为夹江隧道研发的“新时代”号盾构机，它的开挖直径为15.46米，整机长140米，重达3000多吨，该台盾构机是我国国内数量不多的超大直径盾构机之一。

中国盾构机

虽然说我国的盾构机技术起步比较晚，但是在我国科研人员不懈努力的钻研之下，我国的盾构机技术已经完成赶超，随着国内的地铁和城市地下管廊等地下建设项目的不断增多，国内对盾构机的需求也日益增长，我国国产的盾构机也一次向世界展现了他们的威力，为此也有不少国家也寻求我国的帮助。

作为我国的友好邻邦，俄罗斯也寻求了我国的帮助，让我们帮助他们修建地铁，这次，我国为了尽快能帮助莫斯科完成他们的地铁项目，我国从国内给他们带来了我国自主研发的土压平衡式盾构机，据了解这种盾构机的开挖直径能达到6.28米，并且我国还考虑到莫斯科冬天温度较低，就专门为这款盾构机研发了可耐零下20度的低温主驱动，就是为了保证机器能正常运行，随后这款盾构机在此次项目中大显身手，赢得了俄罗斯工程师的一致好评。

我国基建的水平上升，在国内外创造了许多奇迹，这些不仅给我国人民带来的便利，也增强了世界文化的交流，也让世界熟知中国，中国基建的名声已经响彻海外全球，作为大国的我们，面对其他国家的请求也会毫不犹豫地伸出援手，基建的目的也是为了更好地造福全人类，我国帮助别国基建也彰显了我国的大国风范，也能让两国达到一个双赢的地步。

我国基建的项目已经不胜枚举，世界上有的基建项目的记录也一次次被我国刷新，在每次基建中也一次又一次迎来了好评，“基建狂魔”和“中国速度”这两个称号，完美诠释了我国在现代社会中的进步与强大，此次夹江隧道的贯通，让外国网友感到十分震惊，有的感叹到：以前都是中国向我们学习，现在我们得向中国取经了。（曲奇）