许老板1个字30亿，恒大换道造车是豪赌还是手到擒来

在11月2日举办的“恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会”上，许老板信心满满地讲了15个字，用以描述恒大“换道超车”的战略，这15个字就是“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”。这15个字听起来非常俗套，却一字万金，实际上何止万金，3年投入450亿，一个字就值30亿。

许老板现场解释了这15个字，能买的技术尽量买，买不来的就合作，形成造车朋友圈，要有大格局大战略大规模，实现好品质好造型好价格。现场许老板信心满满，嘉宾们也情绪高涨。

今天，这么多世界顶级造车龙头技术、产品供应商，终于有人出来整合，被附着在一个链条上。明年出样车，后年量产，用3到5年时间打造一个世界顶级新能源汽车集团，这样的宏伟目标对于这些世界造车技术龙头企业来说也极具吸引力。

“买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”，如果出自常人之口，我们可能一笑了之，而从许老板口中说出来，那就是掷地有声，这背后没有资本的支撑，这15个字就是个笑话。

恒大已经将汽车定位为公司百年大业的龙头产业，相比公司的房地产、健康、文旅业务方向，造车的技术含量更高。汽车制造属于制造业的明珠，其高技术含量、高复杂度，不是前三者能相比的。

在制造业领域，没有哪一家企业单靠资本就能取得成功，一个技术型企业的核心能力绝对不是资本，甚至也不是技术本身，而是产生技术的机制，它们是人才、管理的综合。

买来了顶尖的造车关键技术，又与顶级造车技术龙头股公司合作，形成了一个全明星造车阵容，用最好的设备最好的工人建设的造车基地，就能够造出好车么，看样子许老板还没有做好从房地产、服务业进入制造业的心理准备。

我们乐于见到恒大成功，在上一篇文章中，我也预测中国新能源汽车将会形成三极，除了比亚迪、华为系，第三个就是恒大。但从许老板的讲话中，我们看到的基本都是乐观，以至于“这么豪华的阵容，想不成功都难”，也许，这样的讲话单纯就是为了给合作伙伴打气，但过于乐观，有可能看不到前进路上的问题。

生于忧患，死于安乐。一个没有忧患意识的企业，难以持久。在10年前，没人会想到华为会遭遇危难，如果没有任正非的忧患意识，华为早就倒下了。

恒大此时需要的不仅仅是简单的整合，而是通过深入整合，形成一个复杂系统，实现1加1大于2的效果，形成连续的技术研发能力，接续这些买到的技术，为造车持续输出。

乘胜追击，也需未雨绸缪，多做几手准备，也是恒大要考虑的问题。

首先是技术方向，纯电动汽车最大的威胁不是混动，而是氢能源，谁更有前途，市场会给出答案。

其次是政策导向，目前的政策有利于电动新能源汽车的发展，而随着时间的推移，会不会出现变化也未可知。

第三还是技术路线问题，在电池技术长久没有本质突破的情况下，如果其他技术实现突破，如何应对。

第四是一些不确定因素，比如遭遇像华一样的断供。

当然，前进的路上不可能一帆风顺，而从房地产到制造业的跨越，并非靠简单的整合就能成功。一方面消化整合，一方面多做几手准备，可能是恒大今后几年的主要任务。

从房地产到制造业，不容易，祝福恒大实现“用3到5年打造世界顶级新能源汽车集团”的造车梦。

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