运营时间早4:00-晚24:00！杭州地铁“换乘王”来袭

　　近日，浙江省发展改革委印发了《2019年省重点建设项目增补和退出名单》。文件增补列入省重点建设项目74个，总投资3029亿元，杭州机场轨道快线名列其中。“杭州发布”随后公布了快线的建设进展，一起来看看吧~

　　杭州机场轨道快线工程起点苕溪站（原名吴山西站，下同），终点靖江站，全长58.5千米（地下线长度 46.5千米，高架段长度 12千米），线路途经余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、江干区、萧山区；设车站15座，其中高架车站4座，地下车站11座。

　　目前15个站点已经明确并开工，计划 2022 年亚运会前开通运营。机场快线的换乘站达到14座，与地铁1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12、14号线、远景规划线等换乘。

　　根据杭州机场快线环评影响报告，杭州机场快线设计时速将达到每小时120千米，采用6辆编组A型车。初期全日开行列车175对，近期全日开行列车222对，远期全日开行列车287对。也就是说，初期的列车间隔大约为6-7分钟，近期则是5分钟左右一列。

　　运营时间为4:00至24:00，全日运营20小时，这也是目前杭州运营时间最长的地铁线路。具体行车安排，以开通后运营情况为准。

　　杭州机场快线建成后，可以加强杭州西站、杭州东站及萧山国际机场之间的快速互联，实现以未来科技城为主的城西区域与中心城、城东区域的快速出线，缓解主城区交通拥堵压力。

　　新区地铁建设消息不断，8号线首条隧道已于近日贯通；7号线建设或将提速...

　　杭州机场轨道快线可谓杭州又一条“换乘王”，从线路图上看，未来通车后将会与途经新区的杭州地铁1（南延伸段）、7、8号线实现换乘，也就是说新区人往萧山、杭州西站方向将更加便利。

　　虽然杭州地铁1（南延伸段）、7、8号线钱塘新区段仍在建设中，但近来却是好消息不断↓↓↓

　　据此前报道，杭州地铁1号线三期下沙江滨站附属工程下-江区间左线顺利贯通，至此本标段双线区间隧道实现全隧洞通。下-江区间盾构自下沙风井小半径曲线始发，沿下沙25号大街向北推进，侧穿江滨世茂花园小区，进入下沙江滨站接收，左线全长158.983米，右线全长162.392米。

　　目前，地铁1号线三期工程各站点均进场施工，计划2020年建成通车。

　　中铁隧道局负责建设施工的杭州地铁7号线七工区二号风井站至义蓬站区间也传来喜讯：左线掘进完成455环（一环为1.2米），右线掘进完成449环，单区间盾构月掘进双双突破400环，创造了全线单月掘进的最高记录！

　　项目经理胡如盛介绍，按照现在的工程进度，二号风井站至义蓬站双线盾构隧道有望在2019年11月底实现贯通，较原计划提前一个月，为实现全线运营贯通奠定良好的基础。

　　11月10日16:36分，杭州地铁8号线青蓬路站至义蓬东二路站左线盾构区间成功贯通，成为全线首条贯通的盾构隧道！此次隧道贯通，为后续盾构隧道施工积累了技术经验，并为2020年实现全线贯通目标打下了坚实的基础！

　　眼下2019年即将过去，新区各项重大基础设施建设项目均取得了不小的进展。有专家指出，从2020年到2022年亚运会前夕，地铁7、8号线、艮山东路过江隧道、艮山东路东延、江东大道改造...新区将迎来项目大突破、大完工的“密集期”，未来新区交通路网建设还将有更多好消息等着大家。