刘建航是隧道与地下工程专家，工程院院士，将毕生奉献给上海地铁

当今，地铁建设成为现代交通飞速发展的一个重要标志，是国家现代化进程的重要助推器。2019年11月8日，中国地铁又取得重大突破，中国新一代智能B型地铁通过无人驾驶测试，全面展示了“中国智造”城市轨道交通的实力和风采。

其中上海地铁更是中国地铁代表，仅用20多年的时间便赶上了西方地铁100年的发展历程。上海地铁就如同一张名片，使各国见识到了中国的强大。

而这张“名片”的制造者，就是被荣为“上海地铁之父”的刘建航院士。

刘建航院士是我国权威的隧道与地下工程专家，也是中国工程院院士，更是一个把毕生精力都献给上海地铁的知识分子。

当时外国专家曾说上海地质松软复杂，修建地铁根本不可能。就这一句话，便使不服输的刘建航义无反顾地走上了上海地铁建设之路。没想到一奉献，便是一辈子。

面对技术上的空白，专业人员的缺乏，财政资金的紧缺，生活设施的落后，要想在中国建起一条地铁，尤其还是在土质松软的上海修建地铁，这在当时无异于痴人说梦。

但就算是这种极端恶劣的条件，刘建航团队仍是不曾灰心。不断地实验，不断地失败，不断地修正。终于，经过1000多个日日夜夜的奋斗攻关，刘建航另辟蹊径，取得在了饱和含水软弱土层中进行直径4.2米的盾构法隧道试验的成功。趁热打铁，为验证该试验的可行性，刘建航主持建造的直径6米的地铁试验隧道和直径10米的黄浦江越江隧道工程施工成功。这一壮举开拓了隧道和地铁中采用盾构法和钢筋混凝土衬砌的技术路径，与此同时，国外想要包揽我国隧道地铁的野心也彻底粉碎。

在接下来的时光中，刘建航又完成了第二条越江隧道、上海地铁一号线、地铁二号线等线路的建设。其著作《地下墙基坑周边底层唯一的预测与治理之一、之二》更是被人们奉为圭臬，极大地推动了中国地铁理论事业的进程。

“外国人能做到的，我们也能做到。你们年轻人要勇挑担子，抢挑担子，我当你们的后盾。”

刘老特别注重对晚辈人才的培养。先后培养了9名博士、1名博士后和1名硕士，还与多名青年科技人才订立了师徒合同。

“上海地铁一大批管理者都是他一手带出来的。我们对地铁工程建设的认识，都是在他的指导下，逐渐地从模糊走向清晰、走向专业的一个过程。”——刘朝阳

光靠言传身教还不够，耄耋之年的刘老为此特意设立刘建航院士奖励专项基金，以激励青年才俊开创自己广阔的天地，更好地为祖国做出贡献。为表彰刘建航在地铁隧道方面的巨大成就，1995年5月，刘建航授予中国工程院院士的称号。

上海城市隧道从原先的一无所有，到如今路线交错纵横。不知不觉，在人们心中，刘建航，就是“中国地铁之父”。

“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”。60年的奉献，刘建航将自己的一辈子交给了中国地铁。