四川很可惜的一座城市：坐拥第二大铁路枢纽，经济却发展不起来

便捷的交通是城市发展的先决条件，一般说来，只要交通区位优势突出的城市，经济都不会太差。但是对于四川的北大门广元来说，好像却是个例外。

广元位于川陕交界处，与绵阳、巴中、南充等城市接壤。幅员面积16319平方公里。下辖利州、昭化、朝天3区和青川、旺苍、剑阁、苍溪4县。2018年末，全市登记的户籍人口为300万人，其中常住人口266万人。

广元是宝成铁路、兰渝铁路等多条铁路的交汇点。特别是西成高铁开通后，更加巩固了广元作为四川北上快捷通道的地位。目前，广元4县3区已经实现县县通火车，且个个有站点，这在全省都是唯一的。广元已经成为省内继成都之外的第二大铁路交通枢纽。

不过遗憾的是，虽然区位优势突出，交通设施完善，广元的经济却在全川处于靠后的位置。2018年，广元的GDP仅为801.86亿元，位列全川倒数第五位。

造成广元经济发展滞后的原因很复杂，小编也非经济学家，只能从自己的角度谈几点浅显的认识。

第一，广元城区坐落在深山之中，城市扩展空间受到了极大的限制。加之农业人口也多，更制约了城镇化进程的发展。举个例子，广元的面积和下辖区县的数量，都比自贡要多，但是总人口却比自贡还要少几十万。人口少了，经济总量自然就上不去。

第二，广元目前还缺乏真正的支柱产业。这里就拿达州和广元作比较，达州也是一座大山中的城市，地形条件也不优越，比广元还少了一条嘉陵江。但因为天然气丰富，成为了中国气都，让当地的经济一直有着不错的发展。

第三，广元没有打好旅游文化牌。广元拥有悠久的历史和丰富的旅游资源，其中蜀道文化、三国文化和红色文化是最大的亮点。剑门关还是国家5A级旅游景区，国家级风景名胜区，国家自然与文化双遗产。

不过，这些年，广元的旅游始终没有取得大发展。我们就以2019年春节黄金周的旅游数据为例。广元一共实现旅游总收入12.89亿元，接待游客304.29万人次，仅仅处于全省第15名的位置。

目前，广元正在奋起直追，积极推进高铁、高速公路、机场等交通设施的建设，努力成为联系新丝绸之路经济带、长江经济带的重要节点。建设成为川陕甘结合部的现代化中心城市。

期待广元的未来会更上一层楼，认同的网友都来点个赞吧！