新能源汽车产业“连环雷”的背后

证券时报网

这两天，众泰汽车“连环雷”引发杭可科技等上市公司纷纷计提坏账准备，引起投资者的高度关注。新能源汽车产业链庞大，因为其中某一个“点”而引发多米诺骨牌效应，着实令人吃惊，也再次说明貌似强大的产业链“里子”之薄，中国新能源汽车产业唯有依靠核心技术，才能良性发展，铸造健康的生态。

事情不复杂，核心就是众泰汽车出问题了，众泰汽车及旗下公司拖欠比克动力货款高达6.21亿元，然后比克动力欠杭可科技、当升科技、容百科技等上市公司的钱也悬了，上市公司于是纷纷被迫计提坏账准备，二级市场上，这些上市公司股价也纷纷下跌。因为众泰汽车爆雷，A股出现了“连环雷”，这也暴露出国内新能源汽车产业链的生态是如此脆弱不堪，那么，为何出现这种不堪一击的生态体系呢？

新能源汽车产业的方向是确定的，中国在传统燃油车领域想赶超日本、美国、德国这些汽车强国，可谓难上加难，别人都发展了几十年上百年，传统燃油车的核心技术都掌握在发达国家手中，而且中国是个石油消费大国，石油资源其实算不上丰富，如果在新能源汽车这一战略新兴产业实现弯道超车，其意义再怎么描述都不为过。为了支持国内的新能源汽车企业尽快研发出核心技术，国家实行了补贴政策，政策的善意昭昭，新能源汽车产业链的核心技术，需要资金支持，需要大量的研发投入，补贴政策的本意，当然是为了促进产业尽快成熟起来，拥有核心技术，赶超发达国家。因为在新能源汽车产业这一新兴领域，中国和美国、德国、日本差距并不大，大家几乎处于同一个起跑线，中国发挥政府决策效率高、集中力量办大事的优势，实行补贴政策，也是顺应趋势的良策。

只可惜，不少传统汽车企业纷纷上马新能源汽车项目，最大的目的，不是为了投入研发掌握核心技术，而是骗取政策补贴。这些伪新能源汽车企业一方面骗取补贴，另一方面在二级市场打着“新能源汽车产业”这一炙手可热的题材概念，疯狂炒作股价，然后高位套现，国家善意的补贴，最终成为一些企业疯狂敛财的工具。而且，为了制造假象，这些企业不顾客观实际疯狂扩充低端产能，炮制虚假繁荣，这种非理性的繁荣，钻了制度的空子，浪费了纳税人的钱财，最终一定是一地鸡毛。政策补贴的本意是让企业有资金不断投入研发，尽快掌握新能源汽车领域的核心技术，而现实是一些企业疯狂骗补，把核心技术抛诸脑后。好好的一本“经”，被这些假和尚念歪了。

当政策补贴滑坡之后，狐狸尾巴开始露出原形，很多骗取补贴的企业所制造出来的产能，其实并非市场真实的产能需求，而是虚假产能，一旦类似众泰汽车爆雷这样的事件发生，好比最后一根救命稻草没了，多米诺骨牌效应活生生地上演，只有当企业的核心技术培育起来，产业链的生态体系才可能成为护城河。

在众多的新兴产业领域，比如集成电路、芯片、半导体，中国都要追赶发达国家，真正志在实业的企业，亟待政府的政策倾斜和资金支持，但政策的好心，决不能被浑水摸鱼者所玷污，自主创新的道路上，需要的是心无旁骛的技术积累和创新，而不是无耻地以“技术创新”的名义骗取补贴。当众多新兴产业的核心技术建立起来，生态体系就会坚不可摧、牢不可破，企业抵抗风险的能力就会大大增强，所谓“连环雷”的悲剧，才有可能避免。