八千小时寿命剩3成,超音速飞行或解体,美隐身战机问题集中爆发

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  2019年也只剩2个月的时间就要结束了,对于美空军而言,今年不算是一个好年,甚至可以说没有一个好消息可以笑到年末。如果非要说美空军今年干的大事,莫过于340亿美元签下478架F-35战斗机的合同,其中351架是分配给美空军的。但是F-35的问题仍然存在,继续饱受着设计缺陷和故障的干扰,如果这些问题还没有得到解决,随着F-35的机龄增加,问题演变成事故那是板上钉钉的事。F-35项目作为美军史上最庞大的军购计划,预计花费1.5万亿美元采购2000多架隐身战机,项目持续时间长达55年。

  

  

  随着F-35的交付,问题开始出现,2017年,美空军曝光了在3F批次之前的F-35都无法使用全部的机载武器,导致第一批交付的F-35变成了训练机。要知道这是单价1亿美元的隐身战机,岂有不能使用机载武器的道理,要升级就得通过洛马公司,价格不对外公开。2018年,F-35陆续曝光了机翼紧固件生锈的问题,洛马开始时不承认,后来多架战机出现同类问题,这下洛马瞒不住了,承认一些紧固件没有做底漆防锈处理。美国防部认为这是质量问题,暂停接收F-35战机。

  2019年,海军陆战队的F-35B被曝光寿命大大降低的说法,从设计8000小时寿命,降低到只有2100小时,而且F-35B和F-35C不能进行长时间超音速飞行,不然会损坏机身涂层。同时,在超音速飞行的时候,速度超过1.2马赫时,对机体结构可能造成损坏,或导致解体,且隐身涂层发现鼓包。座舱压力会突然增加,导致飞行员出现耳鸣等问题。这些1类缺陷会导致F-35出现坠毁,影响安全性。值得关注的是,F-35B和F-35C的飞行员发现,在某些情况下,F-35不能被很好控制,做出的一些机动动作有偏差。

  

  F-35的1类问题还没有得到有效的解决,而且诸如制氧机故障,还演变成飞行员的心理问题。不可否认的是,F-35是目前世界上数量最多的隐身战机,已经列装400架左右,预计在未来几年数量将翻一倍,如果算上340亿美元签下478架F-35战斗机的合同,在2023年会有近800架F-35战机服役。大量服役也会带来问题,比如后勤保障的时效快不快,隐身涂层在各种环境下的表现能力等。

  

  F-35本来就会一款飞不快的战斗机,最大飞行速度只有1.6马赫,可以看出F-35的超音速飞行能力之差,那么速度被限制也情有可原。美方给出的数据是1.2马赫以上会出现飞行员耳朵问题,F-35会出现隐身涂层鼓包,反正在超音速下F-35的表现是非常糟糕的。

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