在中国汽车市场有“一线豪华品牌”这一称谓,人们默认为奔驰宝马和奥迪,简称BBA。三者各有自己独特的个性,然而由于奔驰和宝马的历史更为浑厚,所以消费者更倾向于这两者。不过奥迪的售价更便宜,前两年官车和科技范路线走的非常精准,所以销量在之前的数年一直稳坐豪车头号销冠宝座。可是今年的情况有些不一样了!
最近,乘联会公布了10月汽车销量报告,数据显示,在BBA三个品牌中,宝马最高为61400辆,奥迪其次,为60154辆,奔驰垫底,为57761辆。虽然三者互有胜负,但实际上相差并不多。可是从同比变化方面我们就能看出端倪了,宝马增加了8.8%,奔驰增加了12%,奥迪只增加了6%。
这一问题在1-10月份累计销量上的数据更为明显,BBA三个品牌的数据分为为59万、58万和55万,奥迪存在3-4万辆的差距,而同比增长率宝马高达13.8%,奔驰为5%,反观奥迪只有2.1%。
那为何会出现这样的问题呢?是消费者对奥迪的热衷度下降了吗?
个人认为原因有以下几点:
首先,奥迪之前之所以能在中国市场快速崛起和其低调务实的官车形象有直接关联。然而随着全新一代产品的发布,奥迪走上了年轻运动化路线,这条路的切换瞬间损失了一大批向往低调的用户群体。
其次,新产品在配置上不升反降,以奥迪Q5为例,原本的全时四驱变成了适时四驱,A6也有这个问题;而高功率2.0T发动机取代之前3.0T V6发动机也让很多消费者不满。但是配置降低了,售价却没有降,因此性价比相比之前低了很多。
最后,长期的大幅降价让消费者形成惯性思维,但新产品上市不可能那么快降价,所以导致销量下滑严重。
因此,奥迪目前的情况有其自己的原因,也有市场的原因。
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