比途观L插混更具性价比 Jeep首款新能源车来了

爱喝可乐又不想摄入过多糖分？可以选择零度可乐。对于汽车，享乐与低碳，也可以同时兼顾。近日上市的全新Jeep指挥官PHEV，就在用“Jeep的方式”和世界来电——既能让用户享受尽情驾驶乐趣，又具有“净擎”的特点。全新Jeep指挥官PHEV目前推出2款车型，综合补贴后价格分别为30.98万元和32.28万元。

充电2h续航900km，指挥官PHEV就是这么自信

作为Jeep全球首款新能源车型，广汽菲克旗下全新Jeep指挥官PHEV拥有官宣“充电2小时，最长续航900公里”的实力，能够打消用户的里程焦虑，向消费者证明，新能源车型不等同于城市代步车，也可以跨城出游，探寻更广阔的天地。指挥官PHEV之所以能够如此有底气，得益于其搭载的由发动机、驱动电机和发电机组成的三芯协同混联式混合动力系统，发动机和驱动电机能够在行驶过程中提供动力，而发电机则能够回收驾驶过程中被浪费的能量（包括刹车时可进行回收的能量），开车途中同时进行充电。值得一提的是，这个动能回收系统源自博世iBooster，不仅能够在车辆制动时储存更多电能，也能够优化驾驶者踩下制动踏板的“脚感”，一定程度上缓解长时间踩刹车的疲劳感，提升行车安全性。

2.0T GME-T4发动机匹配SI-EVT电控无级变速箱的组合，能够让指挥官PHEV拥有充分的动力自信，发动机最大功率169千瓦，峰值扭矩311牛·米，永磁同步电机总功率则达到155千瓦，峰值扭矩432牛·米。驾驶者能够在Electric mode电动模式、Hybrid mode混动模式、E-save mode电量保持模式、Sport mode运动模式间一键切换，满足日常驾驶的大多数路况，兼顾动力性能与燃油经济性，使得百公里综合油耗低至1.6L。据悉，在纯电模式下，指挥官PHEV的综合工况续航里程可达70公里，这在同级别产品中还是比较优秀和领先的。

五项电池组技术领先，让出行更安心

为了让用户用车更加安心，Jeep为指挥官PHEV的电池组提供8年或12万公里的质保，并且还贴心提供百万额度三险（车辆自燃险/意外触电险/三电涉水险）礼包。事实上，在设计开发之处，官方就针对电池组进行了包括273项内容的严格试验，在高能量密度、长使用寿命、环境适应、工艺标准以及安全防护方面都有出色表现。比如电池组内的BMS自检系统，能够针对每块电池的电压、温度、电流等情况进行实时检测，但凡出现异常情况便能迅速切断。

Jeep风格不能丢，指挥官PHEV拉开品牌新能源大幕

除了充满自信的“放电”实力外，指挥官PHEV在车内空间、颜值气场等方面同样引人注目。车内的豪华Nappa真皮打孔座椅；带有8向电调/4向腰托电调的前排座椅功能；后排座椅不仅能够前后移动/调节靠背角度，还和前排一样带有加热功能，相信北方的朋友会比较喜欢；拓展容积可达1560L的宽敞后备厢等等，都让这款车轴距达2800mm的中型SUV在车内空间表现方面不逊于同级对手。外观方面新车基本和燃油版车型保持一致，Jeep的标志性家族设计动感十足，运动气息浓厚，其五辐式轮圈尺寸高达19英寸，颇显霸气。

全新Jeep指挥官PHEV的竞争对手，很容易让人联想到大众旗下的途观L PHEV。二者相比，指挥官PHEV在价格门槛、纯电续航里程、排放标准、燃油经济性方面都有一定优势。作为Jeep的首款新能源车型，指挥官PHEV能够赢得新能源市场的青睐，为品牌带来新的活力，吹响、吹好进军新能源的号角吗？让我们拭目以待。（文/钱溢佳）