强强联手 比亚迪丰田共创汽车电动化发展新格局

如果说要找出2019年车市里最热的一个关键词，那么一定是“联姻”。前有福特与大众在多领域展开合作，后有宝马与戴姆勒两位世纪对手宣布深度合作。究竟是什么原因让车企大佬们纷纷选择与竞争对手联手出击？

是源自于全社会正经历的一场数字化智能化科技浪潮。于汽车业，被总结为电动化、智能化、共享化三大趋势。我们当下面对的，是一场百年一遇的汽车行业变革。

股份对等 技术对等 比亚迪和丰田开启合作新模式

比亚迪与丰田中国11月7日官宣二者就成立纯电动车研发公司签订了合资协议。据悉，新公司的工作将围绕纯电动车及车辆所用平台、零件的设计、研发等业务展开，将于2020年在中国正式成立。该合资公司将由比亚迪、丰田双方从事相关业务人员组建，双方各出资50%。根据规划，合资公司将利用比亚迪现有的电动平台技术及相关零部件供给，并融入丰田的品质、安全控制标准进行生产。

这次丰田与比亚迪的世纪牵手为何显得尤为难能可贵？因为平等。不仅在股份上各为50%，更实现了一次真正意义上的“技术对等”的合作。它打破了常年来依靠市场换技术，学习国外技术管理经验的合资模式，中方从被动的技术引进者，化身为技术的创造者和输出者。

丰田，是“混动巨擎”，是汽车行业当之无愧的领头羊。比亚迪，是“电池大王”，新能源汽车领域的佼佼者。此次强强联手，形成开放且强大的丰田-比亚迪联盟，是百年汽车史上又一里程碑的事件，展现出双方推动电动化发展的远见卓识和决心。丰田-比亚迪这样“开放的、可以大幅提升开发效率和资源共享”的联盟不排除会吸引更多的巨头加入——这样的合作模式对行业格局，对加快全球电动车技术发展和普及，影响深远，意义重大。

以技术赢市场 以共享立格局

如华为5G技术独步全球，比亚迪的电动技术也走在世界前列。作为比亚迪技术的“集大成”者——e平台通过高度集成、一体控制等技术，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，以及能耗效率的提升和可靠性的提高，同时还极大地提升了驾驶者与乘坐者的体验。作为全球范围内技术领先、成熟、可靠、安全的电动解决方案，e平台助力比亚迪新能源车销量连续四年位列全球第一，累计销量突破70万辆。

可以这么说，除了电池，比亚迪成熟的e平台是吸引丰田的最大砝码。丰田的强项一直在于混动、插电式混动车型，在纯电车型的研发上显得相对保守与谨慎。随着中国成长为全球最大的新能源汽车销售市场，丰田必须尽快加快电动化进程。在这个时候，选择e平台这个世界上少有的、成熟灵活的纯电平台不失为最好的方式。据悉，丰田汽车已经将2030年完成550万辆电动车的销售目标提前至2025年。

更难能可贵的是，比亚迪e平台是全球首个可开放共享的纯电动汽车平台，正如当年福特推出T型车推动燃油车的普及一样，比亚迪将e平台对外开放共享将极大地推动电动车的普及。

企业与城市共成长 深圳企业再获得世界认可

深圳被誉为“中国硅谷”，一直以来，深圳高度重视民营经济发展，对标国际一流营商环境，持续加大改革力度，为企业发展建立公平竞争的市场环境。比亚迪总裁办公室主任李巍表示，25年来，比亚迪一直坚定不移地植根于深圳。作为深圳民营经济发展的参与者和受益者，比亚迪将继续坚持“在解决社会问题的过程中发展自己”，为深圳发展贡献力量。

在深圳从零起步的比亚迪，经过25年的耕耘，运营足迹遍及全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市。更实现了由“产品出海”到“技术出海”的新跨越，在电动车时代不仅全面参与“全球竞争”，更凭借实力成为民营企业、民族品牌之光，也成为了城市与企业共同成长的良好范式。据悉，丰田-比亚迪合资公司计划落户深圳，这也将成为深圳汽车工业发展进程中浓墨重彩的一笔。

先有奔驰向比亚迪抛出橄榄枝，后有丰田与比亚迪展开“技术对等”的合作，这也标志着中国企业在电动车领域，未来或将替代欧美日等汽车巨头，引领汽车新技术变革和行业发展。随着以比亚迪为代表的中国企业不断崛起，百年汽车工业终于迎来了属于中国车企、属于中国人的时代，这也印证了我国“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”战略的高瞻远瞩。