经过了14个月的建设，比预定计划早了10个月，长城汽车新的智能工厂已经在重庆市永川区国家高新区凤凰湖产业园正式竣工投产，这是继俄罗斯图拉工厂之后，长城汽车又一大新成果，也是其在中国南方的第一座工厂，标志着长城汽车战略目标的大拓展，进一步将目光锁定在西南和东南亚市场。
这次，长城汽车很干脆的亮出决心：全球化战略提速。长城的国际化战略，魏建军实际上思虑甚久：一是，国内车市已进入存量时期，合资与自主“刺刀见红”是早晚的事，与其被外资品牌逼到墙角，不如在守住“阵地”的同时，去海外市场另辟蹊径；二是长城经过十几年的发展，从体量上也到了向全球化转型的阶段，否则将蕴含巨大风险。
至于说刚刚落成的重庆工厂，长城汽车也是综合统筹各方优势。重庆永川不仅有公、铁、水、空、轨等物流枢纽，而且汽车产业配套齐全、自动化产业实力强、地块储备也充足，当然更重要的还是重庆永川对该项目大力支持，实施“保姆式”、“一站式”服务，对项目审批、供地、要素保障等实施全程跟踪服务，以至于该工厂的建设从开工到投产用时仅14个月，这条件不少同行该眼红了。
目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，即：保持国内、出口销量第一；2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。实际上，长城炮不仅是长城皮卡全球化战略的重要支撑，更是中国皮卡行业的里程碑。随着长城炮的推出，长城皮卡将与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。
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