雾霾天气，城市使用雾炮车对降尘真的有用吗？有什么科学解释吗？

雾炮车降的不是尘，而是政绩表上的数据！

虽然我现在仍常常利用跟随雾炮车行走来洗车，但看到这个问题，作为参与过同类型项目评估的本猫，心中仍旧有些愤怒和无奈。

降尘神器雾炮车

自从PM2.5这个概念深入人心，或者说雾霭臭名昭著之后，各色各样的降尘神器就粉墨登场了，各领风骚几个月之后，目前仍旧在各大城市中招摇过市的，雾炮车就是其中的典型代表。

一个简单的卡车加载喷水器的装置，这玩意一开始原来是用于农田洒农药，后来建筑工地用于抑尘，现在不知道哪位天才一拍脑袋，居然起了个霸气的名字——雾炮车，就成为治理雾霾的利器，均价卖到66.6万元，堂而皇之的进入政府采购清单，晋升为热销环保产品，这降得不止是若有似无的“雾霾”，更是妥妥的降得是主事者的“智商”。

雾炮车是否是降尘神器，我们不妨看看城市中困扰多时的雾霾和PM2.5到底是什么。

雾霾围城，当呼吸成为一种疼痛

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的社会活动，和活跃的经济生产，必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，如刚好赶上静稳天气，大范围的雾霾将不可避免。

2013年，“雾霾”成为年度关键词。中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

可以说，持续的严重雾霾天气的出现，让普通人的呼吸都可能成为一种疼痛。

雾霾对人体的伤害有多大？

中国雾霾这个概念是美国大使馆提出来的，当时引用的技术指标就是PM2.5。美国大使馆根据自己检测的数据，声称中国有严重空气污染，PM2.5多次直接爆表。我们先是否认，但后来也间接的承认了，并引发了一系列的改变。

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，颗粒物小于10个微米，就可以进入人的呼吸道，主要是上呼吸道，而当小于2.5微米的时候就可以进入支气管，甚至可以达到支气管末端。如果颗粒物小于1微米的时候，就基本在人体中创痛无阻，可以直达肺泡，然后穿透肺泡进入人体的血液循环。

如果污染物直接进入了支气管或者肺泡，将会迅速沉淀，造成的后果是——再也排不出去了！简单的说，人体对空气所有的防护都在肺部之外，PM2.5以下的污染物入肺，其后果是永久沉淀的污染，对人体的伤害是不可逆转的持续型伤害。

雾炮车降的是什么

雾炮车喷的是水，貌似通过喷洒水雾，用水的溶解作用，来清除空气中漂浮的微小尘粒。废话不多说了，我只能告诉各位同学，就算是暴雨，也不会对空气中的雾霾有明显的清除的作用！更何况是那一辆小小的喷雾车。上个数据图大家看看：

研究发现，在暴雨的降水环境下，对PM2.5的作用也没有明显的作用，数据显示低于10%。而这个10%的下降，也并不是降雨中的水冲刷造成，而是因为下雨的时候刮风！

就更别提，尘粒随着水滴到达地面，水分蒸发后，尘粒会不会回到大气中的问题啦。

不过以雾炮车运动的路线和各地空气检测站分布高度重合的分布来看，我开头的结论——雾炮车降的不是尘，而是政绩表上的数据！

大家仔细品味品味吧。

结语

从某种意义上说，中国出现雾霾，是中国强大的一种标志，历史上所有的资本主义国家，在工业化高度发达之后，都会出现雾霾事件。

而中国要治理雾霾，政府的决心是很大的，这点毫无疑问。但，只是在监测点来回走动几辆降尘神器雾炮车，那是可耻的！

我是猫先生，感谢阅读。