新线筹备进行时，千锤百“练”保开通

导语

81个站点、180余天、逾千次演练，常规演练、站点突击演练、针对性演练、“每日一练”“双盲演练”……高密度、高强度、全覆盖，成都地铁5号线一二期、10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段的新线筹备者们早就习惯了这样高强、高压的新线筹备工作节奏。在一次又一次的演练中，新线筹备者们积极投入其中，把每一次演练都当做是实战，及时地发现问题、解决问题，为新线开通扫清障碍，全力保障成都地铁3条新线顺利开通。

一次演练就是一次检验

圆满通过是职责所在

5号线大丰站区站区长 李超

下午3点，地铁5号线杜家碾至大丰站下行区间的列车区间火灾综合应急演练正式开始了。担任现场指挥的是5号线大丰站区站区长李超，拿起800兆对讲机，迅速组织建立现场指挥部。

安排人员到达点位了解情况、启动应急处置设备，在与抢修人员保持紧密联系的同时，及时向总指挥汇报现场实时情况，并且保证与车控室的信息互通，多方协调、精细组织，这场超过600人参加的演练，历时近1个小时，期间除了成都地铁内部协作外，还与119、120等多方力量进行联动。这次演练有效检验了地铁各专业人员在突发情况下的应急处置能力与协调联动能力以及区间火灾情况下8A编组列车疏散能力及相关应急预案适用性。

实际上，作为地铁5号线大丰站区的站区长，“演练”早已成为李超工作的日常——不是正在演练就是在筹备演练的路上。

在此次列车区间火灾综合应急演练之前，他带领着同事们筹备了1个多月，从方案梳理到流程编制、从人员挑选到人员培训、从桌面推演到现场跑位……李超要对演练中的每一个环节进行组织协调，全面负责演练的顺利推进。

“每一次演练我们都认真对待，大到演练整体方案梳理，小到我们工作人员的每一句引导用语，全部都要充分考虑，不能放过任何一个细节”李超有条不紊地说道。

因为新线筹备时间紧、任务重，所有演练的预演大都是利用筹备工作人员的休息时间进行的，李超身为5号线大丰站区的管理人员，每每提到同事们为了工作牺牲自己的休息时间，脸上就流露出心疼的神情。他还特别提到，“在我印象中，记忆比较深刻的是，有一次演练临时通知晚上要进行预演，咱们的副站区长甚至牺牲了自己的陪产假，跟刚生产完没多久的妻子说了一声，便回到工作岗位，投身到演练中。”

“演练是为了发现问题、及时整改，每一次演练都是对我们工作的一次检验，为了新线顺利开通，我们必须随时全力以赴”。李超坚定地说道。这是他对自己工作的要求，更是新线筹备者们的工作缩影，每一个奋战在第一线的新线筹备者们，都在全力以赴做好每一项新线开通前准备工作。

从筹备到开通

新线“筹备战”仍在继续

成都地铁运营安全部副部长 李俊义

跟5号线一二期一样，高要求、高标准的演练工作也在10号线二期和有轨电车蓉2号线非首开段上如火如荼地开展着。

前不久，地铁10号线二期花源至黄水上行区间应急演练，模拟了区间接触网断线、下行支柱腕臂绝缘子被异物击碎，区间上、下行接触网失电、双向运营中断、部分车站乘客大量滞留的情景，参演人员超500人。就在同一天，蓉2号线非首开段技师学院站开展电客车救援应急演练，以有轨电车在上行某路口处与社会车辆发生剧烈碰撞，有轨电车无法动车为背景，检验各专业应急响应、现场救援和组织能力，也在同步开展。

自今年4月初演练计划出炉开始，三条新线应急演练工作组同时成立，其中包含了31个开通评审项目的演练计划逐步落实。“31个项目是国家规定的范畴，我们还会针对其他重点项目进行演练，再加上每个车站都要自行组织演练，所以在筹备阶段，地铁新线的演练几乎无法统计出具体的次数，但肯定不少于上千次。”作为安全工作的管理人员，李俊义现阶段工作的最大难题是“三线齐发”，这意味着综合演练3条线都要开展，演练之前都要进行预演，经常是今天是5号线的，明天是10号线的，后天是蓉2（非首开段）的，三条线路的预演和演练交叉进行，甚至有时候会同步开展，这是对我们每个一线工作人员和管理者们综合协调能力的极大考验。

为了保障工作稳步推进，李俊义和同事们完成了三条线路综合演练的总体统筹规划，对三条线路的演练情况烂熟于心，“5号线一二期是在隧道内演练，10号线二期大部分是高架站，蓉2号线非首开段是在地面上，而且是在主干路上，来往车辆特别多。不管演练现场的情况有多复杂，我们都要确保演练在一个小时之内完成。”这是李俊义对自己和对演练的整体要求，但其实每一次演练，即使对线路情况再熟悉，他都还是捏着一把汗，用李俊义的话说“不到演练顺利结束的最后一刻，这心里的担子，就根本卸不下来。”

截至目前，三条新线的大型演练基本都已顺利完成，但新线筹备工作还没有画上句号。

“演练的实际科目完成之后，我们要收集相关资料，整改演练过程中暴露出的问题，继续加强培训以提升工作人员的工作能力，后续还要备迎检，每一个环节的工作都必须认真对待！”开通在即，李俊义深知，这场保安全的新线“筹备战”远未停止。

今年年底，成都地铁将开通三条新线，届时运营里程将突破300公里，每一条新线顺利开通的背后，都凝结着无数个运营筹备者们的日夜坚守，更有无数次大大小小的安全应急演练在为地铁安全平稳运营做保障。

新线开通后，我们离“加速成网”的目标更近了一步，我们对加快推进建设成都各项事业高速发展的决心始终不变，成都地铁运营的筹备者们会继续秉持真诚服务大众的理念，为每个乘客的安全、舒适出行做出最大的努力。