众泰汽车三季报显示,前三季度公司营收54.01亿元,同比增长率为-59.59%。净利润巨亏7.6亿元。净利润同比增长率为-283.02%。一目了然,众泰汽车的业绩继续翻车。更严重的是第三季度业绩呈现断崖式下跌。营收仅有3.6亿元,同比下降88.41%。净利润亏损4.7亿元,同比下跌521.5%。扣非净利润亏损4.8亿,同比下跌714.94%。
中国汽车工业协会数据显示,前三季度众泰汽车累计销量为13.31万辆,同比下降33.55%,远高于乘用车行业10.3%的平均降幅。
公司在11月5日当晚公告,公司控股股东铁牛集团以及一致行动人金马集团的持有公司股份被司法冻结。合计冻结股份高达3.56亿股,冻结期限为3年。同时,众泰汽车还被多家公司起诉,追讨货款。据现场记者报道,联合向众泰汽车追讨尾款的公司多达60余家。
众泰汽车成立于2003年,也曾风光一时。它靠着豪车“同款”外观+低廉价格。在2016年,卖出了33万辆的骄人成绩。即便是在2017年,众泰年销量仍达到31万辆,一度被市场戏称成“中华神车” 如今业绩炸雷,资金链断裂,并遭到多家公司起诉,不由地令人唏嘘。
除此之外,众泰汽车还波及了3家上市公司,其中包括一家科创板企业。
其中最受影响的就是科创板的容百科技了。不仅被迫在11月6日当天停牌一天,而且今日开盘直接低开14%,跌破了26.62元发行价,究其原因是公司收到比克动力的公司对比克动力应收票据到期未能兑付。
容百科技在公告中披露,对比克动力的应收账款及应收票据(含前述已到期商业承兑汇票,不含银行承兑汇票)合计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险。如果对其全额计提,那么公司2019年度净利将大幅下滑,甚至亏损。
关键是,容百科技去年净利仅2.13亿元。未能兑现的逾期账款却高达2.08亿。对于首批科创板上市的股票第一年就出现亏损,将对公司造成巨大打击。
而比克动力之所以欠款,主要原因在于众泰汽车拖欠其货款高达6.21亿元,比克动力曾多次将众泰汽车告上法庭,要求冻结众泰汽车的资产。
比克动力的股东——长信科技和中利集团也受到了连锁影响。
今年中报显示,仅上半年长信科技便受比克动力影响净利润减少8395.23万元,约占其去年全年净利润的12%,如果众泰汽车年底还无法偿还欠款,长信科技的业绩势必大打折扣。
而中利集团披露《2018年度业绩快报修正公告》,对2019年2月26日披露的业绩快报数据进行修正,预计归母净利润由盈利3088.75万元修正为亏损2.83亿元。业绩修正的主要原因,就包括公司对持有的深圳市比克动力电池有限公司8.29%的股权补充计提2.55亿元资产减值。
之前网曝有四家上市车企存在资金链断裂风险,敞口高达500亿。这四家车企分别是众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车和猎豹汽车。如今看来这并不是空穴来风,百瑞赢提醒投资则注意风险。
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(作者:王永江 执业编号:A0840616100002)
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