欧拉R1为何成为细分市场翘楚？探秘蜂巢能源找到答案

在去年最新的新能源补贴政策实施前，微型纯电动汽车的综合续航里程普遍在150km以下，那时购买微型纯电动汽车更多是为了占牌照，随后最新的新能源补贴政策落实，综合续航150km以下的车型不再享受补贴，各大车企仍不愿意放弃微型纯电动汽车市场，为应对国家的补贴政策，微型纯电动车市场中的产品综合续航里程均提升至200km左右，仍然捉襟见肘。

2018年，长城汽车正式发布旗下电动车品牌ORA(欧拉)，随着欧拉品牌的发布，中国首个电动车专属平台—ME平台也随之公之于众。2018年年底，欧拉品牌旗下的微型纯电动汽车—欧拉R1正式上市，强势进入国内新能源汽车市场。

欧拉R1凭借其351km的NEDC综合续航能力，在微型纯电动汽车的细分市场内拥有非常大的优势。今年1-9月，欧拉品牌共销售新车32186台，不到一年取得行业前十，细分市场前三的销量成绩。其中，9月环比增长53.22%，同比增长165.49%。

欧拉R1能取得如此这般的销量成绩，主要原因就在于其在微型纯电动汽车细分市场内的综合续航里程达到同级别、同配置的领先水准。众所周知，对于纯电汽车而言动力电池整车成本占比极大，而要实现高续航里程同时又要控制成本，降低售价以提升竞争力，就必须在搭载的动力电池上下功夫。

11月4日，小编应邀参加以“探ME欧拉·芯技术”为主题在位于河北保定的长城蜂巢能源技术中心举办的动力电池核心技术沟通会与欧拉R1这款车型的试驾体验，参观蜂巢动力电池的研究室，探秘欧拉电池技术的“黑科技”，看看究竟欧拉R1搭载的动力电池如何做到在有限的成本下保证较高的续航能力。此次的活动地点：蜂巢技术研发中心，该研发中心专为欧拉品牌提供动力电池的核心技术。

蜂巢技术研发中心拥有强大的动力电池研发体系，目前该体系的研发投入高达13.3亿，并规划在2025年实现全球超过260亿的研发投入。在人员配备上，蜂巢能源这一硬支撑拥有超过3000人的研发团队，其中来自世界多个国家的外籍专家就超过了350人。此外，它还拥有超过16亿元投入的研发设施建设。

欧拉R1搭载的动力电池的电池能量密度为160Wh/kg，电池能量33kWh，NEDC续航里程为351km。欧拉R1搭载的电池包由VDA电池模组、电池加热系统、BMS电池管理系统等部分组成。该电池模组体积小巧，并采用轻量化设计，其上壳体采用SMC材质，下壳体采用铝型材拼焊工艺，三围尺寸仅为355×152×108mm，重量仅为11.3kg。

在电池的安全性方面，欧拉R1可以实现碰撞检测、过充保护、短路保护、过温保护、过流保护、主被动泄放、绝缘保护和高压互锁检测等8重保护措施。其配备的BMS电池管理系统可实现电池安全保护、电池状态预估、均衡及热管理、能量管理四大主要功能。

除此之外，欧拉R1搭载的动力电池均经历了如机械冲击、温度冲击、海水浸泡、高海拔、模拟碰撞、跌落、翻转、挤压、外部火烧、过温保护、盐雾等严苛的实验标准测试，保证欧拉R1在用户用车过程中的安全性和可靠性。

欧拉品牌的动力电池技术无论在安全性方面还是电池自身的技术层面均已走在能源电池的前沿，为欧拉品牌旗下包括R1在内的纯电动汽车提供强大的技术支持，使旗下的纯电动汽车产品力与竞争力一直维持在比较高的水准。

据相关工作人员透露，欧拉另外一款纯电动汽车欧拉R2不久后推向市场，该车与欧拉R1基于相同平台打造，不但拥有更长的续航里程，还在人机交互与配置上大幅增强，上市后或又将成为爆款车型。

除续航里程外，在随后50km的城市道路体验过程中，这款微型纯电动小车在其他方面给我带来的惊喜同样不少。首先是动力方面，别看其搭载的永磁同步电机整体参数较低（峰值功率35kW，峰值扭矩125Nm），在行驶途中踩“地板电”加速，在乘坐三个“成年壮汉”的情况下仍能感受到推背感，城市道路中跟随车队超越社会车辆时仍旧轻松惬意。

欧拉R1整体的三围尺寸在同级别车型中优势也较为明显（3495×1660×1560mm），其2475的轴距使175身高的我坐在后排仍能保证一拳有余的头部和腿部空间，此外后尾箱还可放下两个中等型号的登机箱，实属不易。

作为一款微型纯电动小车，欧拉R1承载的使命更多的是城市中的上下班代步、接送孩子和商场购物等短途出行需求，在保证续航里程的前提下，欧拉RI凭借其轻巧灵活的车身以及相对不错的动力输出非常适合在城市拥堵道路中行驶。欧拉品牌已经走在正确的道路上，凭借其出色超前的动力电池技术以及对旗下车型精准的市场定位，未来的前途一片光明。