【九江零距离】 有了燃油快速检测仪 超标船你别想跑

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  “聚焦大气污染防治”系列报道十四:

  船舶大气污染治理有“利器” 燃油超标一测便知

  随着大气污染防治工作不断深入,船舶、机动车等移动源的污染管控已成为大气污染防治工作的重要内容之一。 针对过往船舶,九江海事局使用燃油快速检测仪开展船舶燃油质量检测,加大船舶燃油检查力度,以督导促提升,确保尾气达标排放。

  

  
不同于陆地,船舶的尾气排放监管最直接、有效的办法是管好燃油的质量。为开展船舶大气污染治理,九江海事局利用船舶燃油快速检测仪,加强对过往船舶的日常检查。在长江九江辖区姚港锚地,一艘名为顺港长久的货船正在装卸货物,海事工作人员立即对它的发动机燃油进行了抽样检测。九江海事局巡航支队科员 张伟健:“结果为11.54PPM,它现在处于临界值状态,我们还需要再做两次的检测,来给它进一步的定性。”

  

  
据了解,以前测定船舶燃油含硫量是否超标,需要燃油采集、样品铅封、样品送检、结果反馈等多个环节,对超标船舶执法的难度可谓不小。 现在,海事执法人员利用“燃油快速检测仪”,就可以像交警查酒驾那样在现场作出初步判断。 对于初测超标的燃油样品,执法人员将再次取样和封存,送至第三方进行进一步检测。 截至目前,九江海事局已经对230多艘船舶进行了检测,发现10艘存在使用硫含量超标的情况,其中6艘已被处罚并要求整改。 九江海事局危管防污处科员 肖强: “可能是它有少量的、非法的(油品)。 就是不是正规加油站加工出来的油,它这个硫含量也比较高。 ”

  

  要实现空气质量的持续改善,需要结合新情况、新问题,实施更加精准、精细的管控。 面对不同领域,大气污染的有效控制依赖于核心技术问题的突破和环境管理指导思想的创新,因此,各责任单位要多依靠科技力量来实现精准防治。

  

  

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