“佛系”潮人居家必备——试驾东风悦达起亚全新一代傲跑

汽势Auto-First|梁树一

在今年合资小型SUV市场，迎来了动力升级的新款缤智/XR-V、全新一代昂科拉、全新一代创酷、全新一代ix25……而这一众车型的到来也无疑让细分市场的战事更加激烈。日前，汽势Auto-First前往珠海试驾了东风悦达起亚全新一代傲跑（即全新一代KX3），新车将于11月22日正式上市，新车是否有对抗上述一众车型的实力，一向凭借高颜值、高性价比立足的东风悦达起亚品牌能否在小型SUV细分市场扳回一城？

相比老款车型，全新一代傲跑虽然仍然保留了圆润饱满的线条，但细节处更锋利的线条则让新车时尚不少，作为一款主攻年轻消费者群体的车型，新车的到来再一次告诉消费者——“起亚的颜值是毋庸置疑的”。汽势Auto-First了解到，全新一代傲跑的外观设计来自于起亚SP概念车，而新车在国产时也并未作出本土化调整，与海外市场已经上市的Seltos基本保持一致。

新车前脸部分，在圆润的轮廓和锋利的线条共同勾勒下，新车前脸显得霸气十足，此外，新车的进气格栅与大灯组的布局发生了改变，整体一致性更强，杀伤力更强。

车身侧面，全新一代傲跑的整体设计与北京现代ix25颇有几分神似，虽车身线条不如后者明朗，但车身尺寸却更胜一筹，新车长宽高分别为4345*1800*1650mm，轴距为2630mm，所有数据都超过了现代ix25。

在新车的车尾部分，其整体设计相对含蓄不少，这点主要体现在各元素的布局，而线条同样采用了比较锋利的设计，譬如尾灯下缘、牌照位置周围。此外，全新一代傲跑在车尾使用了一条横向的银色饰板，在将两侧的尾灯连接在一起的同时，还与其前脸处的达成呼应。

在内饰方面，全新一代傲跑与不久前刚刚上市的北京现代全新一代ix25有一个相似之处，但这个相似之处并非二者设计类似，而是体现在本土化改良上。北京现代全新一代ix25并未采用海外版车型上的小屏设计，采用了大尺寸竖屏，显得更加高级；在东风悦达起亚全新一代傲跑上，新车同样摒弃了海外版车型上的小屏设计，但是却采用了左右双屏互联的设计，尽管仪表盘为显示屏与实体仪表相结合的设计，但同样使得车内科技感十足。

在动力方面，全新一代傲跑采用了1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，该发动机的最大功率为115匹马力，峰值扭矩为144牛·米。而现款车型采用的1.6L自然吸气发动机以及老款车型的1.6T发动机均被弃用，可以肯定的是，新车所搭载的1.5L自然吸气发动机的最大功率即便较现款车型的所采用的的1.6L自然吸气发动机的最大功率还要低10匹马力，更别提与此前的1.6T发动机了，但在汽势Auto-First看来，动力越强绝非越好，适合自助机的才是最好的。

事实上，从刚刚换代的北京现代全新一代ix25上我们便能看出端倪，其采用1.5L发动机匹配CVT变速箱是要凭借燃油经济性、乘坐舒适性来抢占市场，而东风悦达起亚全新一代傲跑也是如此，虽然新车有着动感的颜值、丰富的配置，但它真正的目的则是作一辆居家代步车，而其余的都仅仅是附加项而已。

由于新车提供3种公路驾驶模式，所以此次汽势Auto-First分别体验了三者的区别：

ECO模式下，车辆的加速表现非常迟缓，而发动机的转速一直维持的较低，即便是地板油，发动机都需要反应一下，且这个反应过程用“漫长”形容再合适不过了，而推背感几乎是没有的。在汽势Auto-First看来，如果不赶时间，ECO模式开起来是非常舒服的，更重要的是它将为车辆带来更低的油耗表现。

在NORMAL模式下，车辆与传统小型SUV大致相同，动力表现中规中矩，但如果进行急加速，你将发现中规中矩仅仅适用于80km/h以下，当车速超过80km/h时，车辆的加速表现将略显羸弱，虽然发动机在不停的嘶吼。

在SPORT模式下，全新一代傲跑将瞬间暴躁起来，即便是轻点油门踏板，发动机转速也会很容易提到300rpm，而此时车辆的提速过程也显得非常游刃有余。不过当车速达到80km/h时，刚刚提到的问题再次出现了，毕竟这台发动机仅有115匹马力，毕竟这辆车是为了居家代步而生。

汽势Auto-First注意到，无论在哪种模式下，这辆车都拥有相同的特点——平顺，无论其加速过程是否迅速，传递给车内乘客的始终是舒适的乘坐感受。如果硬要让它变得不平顺，那么可以用方向盘上的换挡拨片来进行模拟减挡，值得一提的是，新车的换挡拨片反应十分灵敏，实用性很强。

前麦弗逊+后扭力梁的悬架组和在该级别几乎是标配，而在调节风格方面，新车更加看重对舒适性的营造，通过沟沟坎坎、碎石路都不会给车内乘客带来太多不适，与动力系统完美搭配。

除了较为舒适的底盘、动力系统，这辆车还有诸多舒适性调校：首先是新车的转向系统，其方向盘非常轻柔，很容易上手，尽管有一定的虚位；其次的刹车、油门踏板，脚感较轻，且非常线性；最后是NVH，在铺装路面行驶且车速低于80km/h时，新车对风噪、胎噪、发动机噪音抑制的都比较不错。

汽势观点

通过一天的体验，在汽势Auto-First看来东风悦达起亚全新一代傲跑是一辆时尚的代步车，其定位与同门师兄北京现代全新一代ix25基本相同，无疑，它们二者在不久的将来将成为终端市场最直接的竞争对手，而选择谁则要看谁的价格更低，更喜欢的谁的颜值。