方便快捷的高铁，如今已成为中国人重要的出行方式。10月，有媒体发布“12省份市市通高铁时间表”，引起不少人的围观。
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早在2018年，福建就率先成为全国首个“市市通高铁”的省份。此后，其他各省份也加紧步伐，纷纷给出“市市通高铁”的时间表。其中，江苏紧跟其后，预计今年年底13个省辖市全部进入高铁动车时代；而浙江最迟，预计2025年才得以实现这一目标。
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看到这小万有些纳闷了，作为全国高铁里程排行榜第七的江西，为何没能位列榜中？
截至2019年11月，江西“市市通高铁”完成率已达到91%，全省仅吉安一城未通高铁。今年9月6日，昌赣铁路开始调试，江西南昌至赣州高铁进入联调联试阶段，预计2019年12月建成通车。届时江西将实现“市市通高铁”这一壮举，与江苏、广东等经济强省站在同一阶梯，使城市间人流、物流效率与质量大幅度提高，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。
经济总量在全国并不靠前的江西，之所以能在高铁领域取得不俗的成绩，主要有两大优势。
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01 第一个是地理优势
作为中部省份，江西东邻浙江、福建，南连广东，西靠湖南，北毗湖北、安徽而共接长江。优越的区位，便利的交通，让江西自古便有了“吴头楚尾、粤户闽庭”、“形胜之区”、“江南鱼米之乡”等美称。
如此优越的条件自然不能浪费了，近几年江西加快高铁项目的建设，截至2019年10月，全省十一个地级市仅剩吉安市暂未通高铁。不过，随着昌赣铁路进入联调联试阶段，江西离实现“市市通高铁”这一目标已十分接近。
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02 另一个则是资源倾斜
从国家战略角度出发的话，中西部地区和经济欠发达的省份，往往能得到国家更多的政策和财力扶持。
前不久，首批“国家物流枢纽建设名单”发布，广西南宁成最大黑马。南宁虽作为广西省会城市，但一直以来知名度不如同属一省的桂林，工业实力不及柳州。但就是这么一座城市，频频揽获国家级重磅利好，主要原因就是国家考虑到平衡发展。
江西地理位置优异，但与周边省份的发展相比，江西无疑显得有些落后了。以2018年统计的GDP数据来看，广东省为9.7万亿元，浙江省是5.6万亿，福建省是3.5万亿，湖南省是3.6万亿，湖北省是3.9万亿，安徽省是3万亿，而江西省只有2.1万亿。在周边省份经济中排末，在整个中东部地区省份中也排末。
如今，这一短板将有望在高铁的加持下，迅速被补上。
来源：国家发展和改革委员会
高铁被誉为中国“新四大发明”，除了方便大家出行、提振经济加速发展外，对我们的日常生活还会有哪些影响？20世纪著名的建筑大师、城市规划家勒·柯布西耶曾断言：拥有速度的城市将赢得成功。
“市市通高铁”，意味着整个省份的所有地级市将与全国交通枢纽连为一体。上至北上广深等一线发达城市，下至三四线小城市，都会通过纵横交错的高铁网络连成一条线。空间距离的缩短，必然会加快人员流动，对房价带来明显的刺激效应。那么，在“市市通高铁”的时代下，哪些城市最有“钱”途？
短期内，所有高铁覆盖的城市，房价都会有一个较为明显的增长。但从长期来看，“市市通高铁”主要表现为两个方面：集聚现象和扩散现象。
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01 集聚现象
早在上个世纪九十年代，不少经济落后地区的人离开家乡，赶赴到千里之外的沿海地区去谋生，因为那里有更多的收入和机遇。
随着社会发展、科技进步，在外地工作已不再是一件稀罕事了，不少刚走出校门的年轻人都逐渐成为流动人口。而高铁延伸到三四线城市后，会加大虹吸效应，大城市因此获得的红利远大于中小型城市。
中国首席经济学家论坛副理事长李迅雷，曾调查过高铁开通前后三四线城市的人口变化，并得出一个结论：高铁开通后，大多数三四线城市人口占全省比例，不增反降。
02 扩散现象
当然了，大城市吸纳流动人口，也不会光进不出。
由于聚集了大量居住人口，大城市的居住成本也是居高不下，使得不少人“生活在燕郊，工作在北京”。于是，紧挨着一线城市、中心城市的地区，同样能获得流动人口，甚至是产业项目的青睐。
03 谁会最有“钱”途？
一方面，通过高铁让大量流动人口聚集到经济发达的一二线城市；另一方面，又因为种种因素，不少人退而求次选择中心城市附近的区域，如北京的燕郊，上海的昆山。这就是高铁时代影响的两面性，集聚现象和扩散现象同时存在。
2019年即将结束，江西离“市市通高铁”的那一天也日益临近，届时，江西哪些城市会最有“钱”途？
首先，作为江西的省会城市和中心城市，通过高铁南昌能获得红利无疑是最多的，这一点毋庸置疑。不过，考虑到集聚效应和扩散效应，其他城市也会有人流、物流、资金流的快速流动。
前不久，江西发布信息量巨大的高铁经济带发展规划，其中构建了“一核四枢纽”的空间结构。九江、赣州、萍乡、上饶成为江西高铁经济带发展规划的四大枢纽，各自承担着重要使命。
就拿有着江西北大门之称的九江为例，其地理位置及其重要，一直都是我国中部地区重要的交通枢纽，也是长江中游城市群和环鄱阳湖城市群的重要一员。市市通高铁后，九江一方面可以通过高铁与省内多个城市连为一体，加速环鄱阳湖城市群的发展。对外，凭借高铁，九江可以发挥出自身交通枢纽的作用，加深与长江中游城市群乃至全国之间的联系。
想象一下，作为江西通往全国的桥头堡之一，省内的人流、物流甚至是资金流，都将通过这里流向全国。这能给当地发展带来极大的动力，尤其是在人口和资金的带动下，房价将受到明显的刺激作用。
随着江西“市市通高铁”的日期越来越近，这样的城市怎么可能没“钱”途？
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