哈尔滨市三环王岗地道桥通车！

11月5日9时58分，当市民刘旭日和杨传广满怀喜悦之情打开三环王岗地道桥开通闸门时，由此他们开心之门也敞开了。记者从哈尔滨市政府投资工程项目服务中心了解到，伴随着今年全省百日会战、加快大项目建设催人奋进的鏖战号角，哈尔滨市委、市政府为增强城市载体功能、完善交通体系勾勒了新蓝图。承担哈尔滨三环王岗地道桥新建工程的全体建设者们，满怀“不忘初心、牢记使命”的豪情，在市住建局、城管局、交管局和南岗区政府及王岗镇政府的密切配合和大力支持下，他们超前谋划、科学组织，统筹推进，攻坚克难，历时138天建设，确保了工程当年开工、当年竣工，使三环路王岗镇段堵点变通途，周边地区交通业态、商业业态、文化业态得到较大改善和提升，附近百姓更是笑逐颜开，拍手称赞。

千方百计畅通堵心路

据记者了解，作为哈西地区与三环之间的重要联络通道——三环路与哈双南路交叉口地带，越来越不能满足该区域的交通保有量日益增长需求。曾几何时，王岗镇三环路段双向日间12小时平均车流量达76000多台次，平交道口人行每天达20余万人次，该路段交通事故频发。看到新建后通畅的王岗地道桥，王岗社区书记马吉乐兴高采烈地告诉记者，过去的王岗镇“出门办事怕过街、过街更怕大货车。如今新建的王岗地道桥给我们增设了兴利村道口人行天桥，加设农机街口人行斑马线，老百姓的出行条件和出行安全得到了很大的改善。记者采访货车司机小王，他开心地告诉记者，打通了王岗地道桥，重型货车都可以从地道桥通过，减少了安全隐患。谈到王岗地区以前交通状况，孩子妈妈张丽喜上眉梢地告诉记者：“以前特别上班下班和孩子上学通行这里，别提多堵心了，现在车行顺畅了、出行安全了、人心不堵了，我们房子也升值了。”

便民利民鏖战大项目

据项目相关负责人介绍，三环路是哈市交通大动脉，也是王岗地区百姓出行的必经之路，保交通、保施工成为首要任务。为此，他们超前与交管等部门制定交通导改方案，对原有两侧人行道及绿化带进行道路拓宽改造，平均拓宽5-13米；将拓宽道路打开，在达康地道桥西侧增设掉头信号，在农机街南侧增加掉头信号，形成第二阶段长循环交通；开放哈双南路道口及东西两侧辅道交通；封堵东西两侧地道桥引道进行洞内取土，封堵地面道路完成道路上层沥青铺装工作，同时进行交通标牌及标志标线施工，做到了既保交通又保施工。

攻坚克难安全度汛期

为排除雨季给施工带来的质量和工期等影响，王岗地道桥新建工程现场项目部在排水等部门的密切配合下，积极采取有效措施，规避安全隐患，超前制定工作预案，安全度过汛期。项目部针对主体施工过程中需将达康桥下原管径900雨水主管线切断，施工期间雨水无法排放的实际问题，多次召开专家论证会议，制定了《三环王岗地道桥工程临时导水及管道封堵方案》，确定“专人专责”。经项目部与施工、排水等部门通力协作，该导水方案经受住了50场中小雨、7场次大暴雨的考验，此路段没有因为积水过深影响车辆通行。

优化工艺采用“逆作法”

哈市三环王岗地道桥工程的外弃土石方量达29万立方米，需要逆作向地下植入工程桩达1774根，而且施工期间必须保证双向社会车辆正常通行，必须当年完工通车，施工难度非常大。为此，王岗地道桥新建工程现场项目部组织施工单位，采用“逆作法”施工工艺，在保交通基础上缩短工期。他们首先进行桩基础施工，然后制作顶板，利用地道桥顶板、中桩和边桩作为地道桥主结构基坑围护结构和基础施工的支撑结构进行地道桥内取土工作。通过优化工艺，赢得了宝贵时间，也保证了工程当年开工、当年竣工。

新闻链接：三环王岗地道桥位于哈市南岗区哈西地区，起点京哈铁路地道桥，终点王岗高架桥，工程全长1800米，其中，直线段道路1480米，王岗高架桥下回转道路320米，道路规划红线80米。主线地道桥为双向8车道，地面道路为双向6车道，道路两侧人行道宽度3米。工程包括地道桥、道路、排水、电气、绿化、交通和人行天桥等七项工程。

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