俄军与北约陆军强国联合巡逻！两国防雷车同框，台风刺猬谁更强？

作者：虹摄库尔斯克

近日，俄罗斯国防部发布消息称，俄罗斯-土耳其联合巡逻队完成首次叙利亚-土耳其边境联合巡逻任务。消息中说：“由俄罗斯军事警察和土耳其边防部队组成的联合巡逻队完成首次叙利亚-土耳其边境联合巡逻任务。双方从杰尔别西耶海关过境点出发向西，延距离叙土边境6公里处路线进行联合巡逻，巡逻距离110多公里”。

联合巡逻车队中共有9辆军车，包括俄方“虎”式装甲车、“台风”K装甲车和土军的“刺猬”防地雷反伏击车等。近日，这次联合巡逻的一些照片被批露出来，其中“台风”K装甲车和“刺猬”防地雷反伏击车鱼贯而行的场面首次出现。

那么到底是俄军的“台风”K装甲车强，还是土军的“刺猬”防地雷反伏击车更棒呢？

图片：俄土两国最强轮式防雷车同框巡逻。

一、地雷对于轮式装甲车的巨大威胁

参加此次巡逻的俄军“台风”K轮式装甲车是隶属于军事警察部队的，也就是传统我们说的宪兵部队，因此我们能够在“台风”K装甲车上看到警灯。而据报道，参加巡逻的土军“刺猬”防地雷反伏击车也是陆军边防部队的宪兵装备。可能出于对等原则吧，双方出动了这两款经典装备。

值得注意的是，俄军“台风”K装甲车虽然装了警灯，但不要认为这就是一种警用装甲车。恰恰相反，“台风”K装甲车是标准的军用防雷装甲车，和“刺猬”装甲车一样都是现役最优秀的防地雷装甲车之一。

图片：参加联合巡逻的“台风”K装甲车，隶属于俄军宪兵部队。

其实，“台风”并不是一种装甲车，而是俄军对新一代防地雷反伏击装甲车（MRAP）的统一称呼，这是俄军现代化军事装备重整计划中的关键一环，其目的是设计一种全新的统一轮式装甲平台，并通过采用模块化设计理念衍生出后勤保障车、医疗救护车、工程抢修车、武器系统载车等一系列车族，以取代苏联时代遗留下来的数量繁多的旧式轮式车辆。主要包括“台风”K和“台风”U两大系列。

“台风”项目的渊源要追溯到上世纪70年代苏联对安哥拉内政的干涉。1975年，苏联通过古巴军队对安哥拉内战进行了大规模武装干涉，把2万余人的古巴军队和大批武器装备运入安哥拉，苏联飞行员、坦克手、军事顾问等也直接参与了军事行动。在安哥拉内战中，苏联人第一次见识到了第三世界国家战争所特有的地雷战，脆弱的BTR-60/70轮式装甲输送车往往被炸得支离破碎，而来自南非的卡斯皮（Casspir）防雷车却因对乘员的良好防护能力而给苏联人留下了深刻的印象。

图片：在安哥拉战争中被击毁的苏制BTR-60轮式装甲输送车。

随后在埃塞俄比亚、阿富汗和中东的战场上进一步证实了防雷装甲车的重要性和必要性。苏联解体后，俄罗斯只能最大限度保证核威慑战略的有效运转，但对常规部队装备更新有心无力。然而随之而来的血腥的车臣战争再次唤醒了俄罗斯军人已经麻木的神经，对防雷装甲车的需求再一次提上了议事日程。2008年的格鲁吉亚南奥塞梯冲突使这一需求更加迫切。

2010年，俄罗斯发布了《俄罗斯武装力量军用车辆2020年发展规划》，明确启动新型防雷装甲车研制工作，包括乌拉尔、卡玛兹等车辆制造厂家以及俄罗斯国立鲍曼技术大学都投入到该项目中来，这一项目被命名为“台风”！由此催生了诸多型号的“台风”车辆。

图片：车臣战争中俄军BTR-70轮式装甲车遇上地雷后的惨状。

二、防御力超强的俄军卡玛斯“台风”K装甲车族

在俄军的防雷车项目中，由著名的卡玛斯汽车公司研制的多用途、模块化防地雷反伏击车系列被统称为“台风”K。由于该公司向来擅长制造越野载重卡车和导弹机动发射车，因此在“台风”K上采用了驾驶室在前，发动机舱在中，多功能舱在后的载重卡车型布局，并如步兵战车一样在尾部设有单开尾舱门。

该系列车辆具有三防功能，防地雷指标参照北约装甲防护STANAG 4569ⅢB标准，采用V型防雷底盘，座椅均悬挂在车顶以降低爆炸对人体的伤害，车辆可承受8kg TNT炸药在任何位置的爆炸。

图片：“台风”K家族KAMAZ-63969防地雷反伏击车（左）和KAMAZ-63968装甲输送车（右）。

“台风”K装甲车车体装甲采用陶瓷复合装甲板，防弹性能对应STANAG 4569Ⅳ标准，可防14.5×114毫米 B32穿甲弹、20毫米机关炮炮弹和155毫米榴弹破片。

正面和侧面防弹玻璃厚达128.5～129.0毫米，透明度70％以上，可承受2枚KPVT 14.5毫米机枪子弹911米/秒弹着速度对同一点的连续打击，防弹标准超过了俄罗斯GOST R 51136和GOST R 50963防弹玻璃设计标准的最高要求。

图片：这并非实战，而是进行防雷测试中的“台风”K装甲车，可见车体基本完好。

轮胎采用16.00R20防弹轮胎，具有中央充放气功能。发动机为450马力V8涡轮增压柴油机，最大公路行驶速度105公里/小时，最大行驶里程1200公里。该车还拥有先进的GALS-D1M型战斗信息和控制系统（CICS），可监测和控制发动机运转、车辆行驶速度、车辆水平姿态等信息，另外还配有5台摄像机用以监控车内外情况。

图片：“台风”K防雷车整体式车厢内部悬空布置的座椅可以降低地雷爆炸力对乘员脊柱的冲击。

“台风”K家族车型繁多。基型车是采用平头驾驶舱的KAMAZ-63968型6×6装甲输送车，战斗全重22.55吨，可载3名乘员和16名载员，相当于2个班的兵力。这个也是目前我们在叙利亚看到的型号，由于是宪兵的装甲车，因此没有安装什么固定武器，看上去就很像是警用装甲车，不过由于该车装的士兵比较多，2个班的全副武装士兵在战斗中还是很强的。

除了这种基础型号的装甲输送车外，俄罗斯还推出了战斗全重23.7吨，采用单人驾驶室、倾斜前装甲和7.62mm机枪遥控武器站的KAMAZ-63969型6×6防地雷反伏击车。这种装甲车就有不错的防御能力和反击能力。

图片：拥有遥控武器塔和强化装甲防护的“台风”K KAMAZ-63969防地雷反伏击车。

此外，“台风”K装甲车系列还有空降兵用的KAMAZ-53949型4×4防雷车，以及4×4的KAMAZ-5388装甲驾驶舱底盘、KAMAZ-5388装甲输送车、KAMAZ-53888装甲货车；6×6的KAMAZ-63966装甲驾驶舱底盘、KAMAZ-6396装甲货车；8×8的KAMAZ-6398装甲驾驶舱底盘、KAMAZ-6398装甲货车，KAMAZ-63988装甲输送车。

“台风”K技术还被运用到现有卡玛斯卡车的改进中来，比如在KAMAZ -6560M载重卡车的基础上，增加了“台风”K标志性的平头装甲驾驶室，制成新型8×8装甲驾驶舱底盘，已被新一代“铠甲”-SM防空系统选做载车。

图片：最新型的“铠甲”SM弹炮合一防空系统就采用了“台风”K的装甲驾驶舱。

三、屡次被炸的土耳其“刺猬”防雷车

与俄军出动宪兵部队相同，土耳其这次出动的也是陆军边防部队的宪兵，搭乘的是近年多次在新闻中亮相的“刺猬”（Kirpi）防地雷反伏击车。

“刺猬”防地雷反伏击车是土耳其BMC公司在以色列Hatehof公司的指导下研发的防地雷反伏击装甲车，可搭乘15人。该车目前已经生产468辆，除了交付给土耳其宪兵部队200辆之外，突尼斯采购40辆，土库曼斯坦采购10辆。据悉，BMC公司目前拥有土耳其军队329辆Kirpi装甲车的采购合同正在陆续交付中，突尼斯也订购了101辆，卡塔尔订购40辆，巴基斯坦订购超过100辆。

图片：参加俄土联合巡逻的土耳其宪兵部队“刺猬”防地雷反伏击车。

“刺猬”装甲车的底盘是基于土耳其BMC 235-16P型军用卡车的汽车部件。它的装甲外壳提供了对7.62x51毫米步/机枪穿甲弹和炮弹碎片的保护。在土耳其的战斗行动中，这些车辆中有一些装备了笼形遮蔽式装甲，以抵御RPG炮弹。车辆装有自动灭火系统。

这种装甲车有一个V形的底盘，可以将地雷冲击波泄向两侧。车组成员和步兵都坐在综合防雷座椅上，这种座椅能吸收地雷爆炸产生的超高压力。Kirpi装甲车能承受相当于8公斤TNT炸药的地雷爆炸。此外，这辆车还可以配备一个电子干扰系统，可以阻断引爆路边炸弹的信号。

图片：土耳其曾经多次将Kirpi装甲车用于叙利亚的作战。

与俄罗斯宪兵部队使用的无固定武装型“台风”K装甲车不同，土耳其的“刺猬”装甲车在顶部为机枪手提供了一个装甲枪塔，可以安装一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，由机枪手手动操作，可360度旋转。有的车型还换装了一个遥控武器站。

“刺猬”装甲车装有一台8.9升的康明斯ISL9E3涡轮增压柴油发动机，功率375马力。发动机与艾利森自动变速器配套，具有6个前进和1个倒车速度。车辆装有漏气轮胎和中央轮胎充气系统，进一步提高了在各种地形上的越野机动性。车辆还装有前置自回收绞车。

图片：Kirpi装甲车体型高大，在战场上往往是首选攻击目标。

虽然“刺猬”装甲车看上去非常强大，但是庞大的目标以及拉仇恨的外观却使得该车屡屡成为袭击目标。2016年5月18日，当时在土耳其哈卡里省，反对土耳其的库尔德人武装就伏击了土军的车队，土耳其官方报道说库尔德武装埋设了大约一吨重的炸药。

虽然“刺猬”装甲车可以防御8公斤TNT装药的地雷或者爆炸物，但是面对1吨重的炸药显然没有心理准备，一辆“刺猬”防雷装甲车当场被炸飞，路上巨大的弹坑可以看出1吨炸药爆炸的威力，本来在路上行驶的装甲车被抛到了路边，甚至炸成了两截。当时爆炸导致了4-6名士兵死亡，另有9名士兵重伤。

近期，这种装甲车被提供给了利比亚，投入到了利比亚的内战中，也是屡屡被导弹或地雷炸，成为新闻上的被炸明星。

图片：被炸成两截的土耳其“刺猬”防雷车。

四、俄土联合巡逻象征意义更大

这次的俄土联合巡逻持续了4个小时。巡逻期间，俄军和土军的装甲车对数个大型居民点进行了检查。10月9日，土耳其总统埃尔多安宣布在叙利亚北部发动军事行动，打击库尔德工人党和恐怖组织“伊斯兰国”，称行动目的是在叙北部建立安全区，以便安置目前滞留土耳其的叙利亚难民。

俄罗斯总统普京与土耳其总统埃尔多安于10月22日在俄罗斯的索契举行会晤，并就叙利亚局势商定一份有10点内容的相互谅解备忘录。根据这份备忘录，俄军警与叙利亚边防部队应在10月23日12:00后进入叙土边界叙利亚一侧‘和平之泉’行动区以外地区，协助库尔德人民保护部队在150个小时内撤到距叙土边界30公里以外。此后俄罗斯与土耳其应在“和平之泉”行动区以西和以东距叙土边界10公里地区（卡米什利市除外）进行联合巡逻，以防武装分子渗透到安全区。俄罗斯防长绍伊古29日表示，库尔德人已提前完成撤离。此后已展开俄土联合巡逻工作。

图片：俄罗斯与叙利亚政府军进行联合巡逻，图为“虎”式装甲车和叙利亚的武装卡车。

俄罗斯除了和土耳其军队进行联合巡逻象征意义大于实际，此外俄军近期还带着叙利亚政府军进行巡逻。11月3日，俄军装甲车和叙利亚政府军的武装卡车沿着哈萨卡省卡米什利至Deiruna-Aga、阿勒颇省科巴尼至Shiuh-Faukani线路巡逻。俄军警与叙利亚边防部队进入了叙土边界叙利亚一侧‘和平之泉’行动区以外地区，他们将协助库尔德人民保护部队及其武器撤到距叙土边界30公里以外。

目前，有俄罗斯的从中斡旋，土耳其和叙利亚库尔德人之间被隔离开来，土叙边境上的形势趋于缓和。未来俄土叙三国的关系将走向何方，叙利亚战局又会向什么方向发展，能否迎来久违的和平，目前还不能够轻易下定论。

图片：参加巡逻的俄罗斯宪兵。

图片：俄军宪兵和土耳其军人商议联合巡逻路线。